Satisfacția proprietarilor de vehicule electrice privind încărcarea la domiciliu este în scădere, un fenomen cauzat în principal de creșterea costurilor la electricitate. Un nou studiu arată că prețul mediu pentru încărcarea acasă a crescut cu aproximativ 5 dolari pe lună față de anul trecut, un detaliu important având în vedere că 86% din totalul încărcărilor pentru mașini electrice se realizează la domiciliu.
Studiul „Electric Vehicle Experience Home Charging” a chestionat 5.399 de proprietari de vehicule electrice și hibride plug-in între noiembrie 2025 și februarie 2026. Modelele deținute de aceștia fac parte din anii 2020-2026. Analiza a luat în considerare viteza de încărcare, lungimea cablului, ușurința în utilizare și costul, ca parte a scorului general de satisfacție.
Scăderea satisfacției și cifrele studiului
Rezultatele indică o tendință de scădere a mulțumirii în rândul utilizatorilor. Satisfacția generală pentru posesorii de încărcătoare portabile de Nivel 1 a ajuns la 569 de puncte pe o scară de 1.000, înregistrând o scădere de 12 puncte față de anul precedent. În cazul încărcătoarelor portabile de Nivel 2, scorul a fost de 710 puncte, cu patru puncte mai puțin. Doar satisfacția pentru stațiile de Nivel 2 instalate (wallbox) s-a menținut stabilă, la 733 de puncte.
Unul dintre motivele principale pentru aceste scoruri în scădere este creșterea costurilor. Studiul arată că un proprietar de vehicul electric a cheltuit în medie 63 de dolari pentru încărcarea la domiciliu în ultimele 30 de zile, o creștere de 5 dolari față de anul anterior. Satisfacția este mai mare în zonele cu costuri de încărcare mai mici, cum ar fi statul Colorado, și scade în regiunile unde prețurile sunt mai ridicate.
Creșterea prețului la energie este cauza principală
Creșterea costurilor de încărcare la domiciliu este direct legată de majorarea prețurilor la energie electrică. În medie, prețurile la electricitate au crescut cu aproximativ 6% la nivel național între 2024 și 2025. Anumite regiuni au înregistrat însă creșteri procentuale de două cifre, mult peste medie.
De exemplu, în statul Ohio, tarifele au crescut cu puțin peste 10% din 2024 până în 2025. Statul New Jersey a cunoscut una dintre cele mai mari inflații, cu o creștere de 17% a costurilor la electricitate în aceeași perioadă.
Soluții pentru reducerea costurilor de încărcare
Există metode prin care proprietarii de vehicule electrice își pot reduce cheltuielile. Multe companii de utilități oferă tarife mai mici pentru electricitate în timpul orelor de consum redus, de obicei între 11 p.m. și 6 a.m. Aceste intervale sunt ideale pentru încărcarea mașinilor, deoarece majoritatea oamenilor dorm și nu folosesc vehiculul.
Studiul a constatat că cei 38% dintre proprietarii de vehicule electrice care își programează mereu încărcarea sunt mai mulțumiți de experiență și plătesc mai puțin. Costul lor mediu în ultimele 30 de zile a fost de 65 de dolari, comparativ cu 71 de dolari pentru cei care nu programează niciodată încărcarea. Unele companii de utilități oferă programe de încărcare inteligentă care economisesc bani proprietarilor prin pornirea automată a încărcării în perioadele de cerere redusă de energie. 69% dintre proprietari sunt conștienți de aceste programe, dar numai 12% sunt înscriși. Aproximativ 20% dintre cei chestionați nu știau că există astfel de programe.
Brent Gruber, director executiv al departamentului de vehicule electrice al firmei, a declarat: „Când oamenii își programează încărcarea, nu doar că economisesc, dar și încarcă mai mult.”
Programele de încărcare nu sunt mereu eficiente
Anumite programe de încărcare cu stimulente nu funcționează optim pentru toți consumatorii. De exemplu, statul Ohio oferă un program opțional pentru încărcare în orele de vârf și în afara acestora, dar economiile nu sunt substanțiale. Tariful include o creștere a prețului în orele de vârf față de tariful standard. Deoarece oamenii au o capacitate redusă de a-și modifica obiceiurile de consum energetic în timpul zilei, unii au raportat chiar o creștere a facturilor după înscrierea în program.
Varianta programului specifică pentru vehicule electrice ar putea reduce aceste suprataxe din orele de vârf, dar necesită instalarea unui nou contor electric, pe cheltuiala proprietarului. Costul nu este mic și adesea soluția nu este fezabilă pentru cei care locuiesc cu chirie.
Chiar și cu prețurile majorate, încărcarea la domiciliu rămâne în general mai ieftină decât încărcarea rapidă la stațiile DC. De asemenea, alimentarea unei mașini cu electricitate este mult mai ieftină decât alimentarea cu benzină, mai ales la prețurile actuale ale carburanților. Cu un preț al benzinei de aproximativ 4 dolari pe galon, un singur plin ar putea costa la fel de mult cât cheltuiește un proprietar de vehicul electric pe încărcarea acasă într-o lună întreagă.
