Șeful Volkswagen, Thomas Schäfer, a recunoscut că interfețele cu comenzi tactile, precum celebrele „slidere” pentru climatizare și volum, sunt o greșeală și a promis o revenire la butoanele fizice. Viitoarele modele ale mărcii germane vor avea mai multe comenzi fizice, inclusiv patru butoane pentru geamuri și mânere de uși clasice.
O decizie criticată chiar de CEO
Volkswagen a fost una dintre mărcile recunoscute pentru calitatea interioarelor sale, însă odată cu lansarea modelului Golf Mk8 în 2019, compania a adoptat o abordare minimalistă, reducând numărul butoanelor fizice. Trendul a fost accentuat de modelul electric ID.3, care a eliminat chiar și comutatoarele dedicate pentru geamurile din spate. Mai mult, butoanele de pe volan au devenit tactile, iar ajustarea climatizării și a volumului se făcea printr-un slider tactil, care inițial nici măcar nu era iluminat. Chiar și directorul general al companiei este un critic al acestei soluții. Într-un interviu acordat revistei Top Gear, CEO-ul VW, Thomas Schäfer, a recunoscut că nu vede niciun motiv pentru care un client ar dori această interfață. „Nu înțeleg de ce și-ar dori cineva slidere [sensibile la atingere]”, a declarat el.
De ce au apărut comenzile tactile
Compania a promis deja să elimine această funcționalitate și să reinstaleze butoane reale. Decizia de a trece la comenzi tactile a fost influențată de mai mulți factori. Pe de o parte, CEO-ul Ferrari, Benedetto Vigna, a recunoscut recent că butoanele tactile sunt cu 50% mai ieftine de produs. În cazul Volkswagen, șeful companiei a declarat pentru Top Gear că „a existat un spirit de design și utilizare de tip iPhone”. Kai Grünitz, șeful departamentului de cercetare și dezvoltare, a oferit o altă perspectivă, sugerând că fostul CEO, Herbert Diess, nu a înțeles preferințele clienților. „Fiecare Volkswagen a fost făcut pentru consiliul de administrație și, în special, pentru CEO. Din fericire, [Ferdinand] Piëch și [Martin] Winterkorn au avut un simț pentru ceea ce își dorea clientul”, a spus Grünitz.
Revenirea la butoane este ne-negociabilă
Actuala conducere de la Wolfsburg a transmis echipelor de dezvoltare că butoanele reale și mânerele de uși corespunzătoare „sunt absolut ne-negociabile”, ceea ce înseamnă că viitoarele modele le vor include. Schimbarea va fi vizibilă pe viitorul ID. Polo, care va avea un rând dedicat de butoane fizice pe consola centrală și un controler rotativ. Volanul va reveni la butoane tradiționale, iar pe portiera șoferului vor fi prezente patru comutatoare pentru geamuri. Această filozofie se va extinde și la modelul electric de intrare în gamă, care va fi prefigurat în 2025 de conceptul ID. Every1.
Ce se întâmplă cu modelele actuale
Modelele ID.3 și ID.4 vor primi facelift-uri în acest an, iar compania a promis deja reintroducerea butoanelor tradiționale pe volan pentru întreaga gamă ID. Astfel, Volkswagen anulează treptat deciziile luate de fosta conducere. Nu este clar dacă sliderele tactile vor fi eliminate de pe modelele actualizate. Este o posibilitate reală ca acestea să rămână, având în vedere că modelul Cupra Born din 2026 le păstrează. Cu toate acestea, este sigur că vor fi eliminate complet pe următoarea generație de vehicule.
