Un supercar unicat, cu un singur loc, omologat pentru circulația pe drumurile publice, este pe cale să fie vândut. Construit în Italia în 2020, modelul Dallara Monoposto Stradale dezvoltă 395 de cai-putere și va fi scos la licitație de casa RM Sotheby’s cu un preț estimat de peste 700.000 de euro.
Un proiect născut în pandemie
Povestea acestui automobil excepțional, denumit oficial Macchina Posto Singolo, a început în timpul carantinei din 2020. În timp ce mulți oameni descopereau noi hobby-uri casnice, Giampaolo Dallara, fondatorul companiei, a decis să demareze un proiect special. Cu ajutorul unui grup de ingineri tineri și al echipei de design, a luat naștere ideea unui monopost de stradă.
Acesta nu este o simplă modificare a modelului Dallara Stradale. Mașina este un proiect dedicat, construit de la zero, care a rezultat într-un exemplar unic. Scopul a fost crearea unei experiențe de condus pure, concentrată exclusiv pe pilot.
Aerodinamică extremă și design de monopost
Primul element care atrage atenția este, fără îndoială, scaunul unic, poziționat central. Acesta este protejat de un parbriz minimalist, extrem de jos, și este înconjurat de structura din fibră de carbon a mașinii. Designul este o declarație clară a intențiilor sale orientate spre performanță.
Partea frontală este diferită de cea a modelului Stradale. Are o formă mai ascuțită, prize de aer inferioare de mari dimensiuni și faruri complet noi. Atenția la detalii aerodinamice este evidentă și în partea din spate. Monopostul are o coadă mai joasă și mai lungă, completată de o aripă superioară discretă și de fante de ventilație generoase. Piesa de rezistență este difuzorul masiv, structurat pe trei niveluri, conceput pentru a genera o forță de apăsare maximă.
Motor de 395 CP și cockpit tehnic
Sub caroseria din carbon se ascund și modificări tehnice. Șasiul monopostului de stradă este diferit de cel al versiunii cu două locuri. Inima mașinii rămâne însă motorul de 2,3 litri turbo cu patru cilindri, de proveniență Ford. Unitatea dezvoltă 395 de cai-putere și este omologată conform normelor de poluare Euro 6e.
În cockpitul îngust, atmosfera este tehnică și concentrată pe plăcerea de a conduce. Nu există un schimbător de viteze manual, spațiul fiind extrem de limitat. Absența pedalei de ambreiaj și prezența padelelor din spatele volanului confirmă utilizarea unei transmisii automate. Este vorba despre aceeași unitate cu dublu ambreiaj și șase trepte regăsită pe modelul Dallara Stradale.
Volanul și instrumentarul de bord digital sunt preluate de la modelul de bază, cu principalele comenzi și semnalizatoarele grupate pe panoul din fibră de carbon. În dreapta scaunului se află levierul frânei de parcare mecanice, un element esențial păstrat de la modelul original.
Licitație fără preț de rezervă pentru o cauză nobilă
Cei interesați de acest automobil excepțional de rar vor putea licita pe 25 aprilie, în cadrul unui eveniment organizat de RM Sotheby’s la Monaco. Prețul estimat de casa de licitații depășește 700.000 de euro. Lotul este oferit fără preț de rezervă, ceea ce înseamnă că cel mai mare ofertant va câștiga mașina, indiferent de suma finală.
Toate încasările obținute în urma vânzării vor fi donate către Fondazione Caterina Dallara. Fundația este dedicată fiicei fondatorului, care a încetat din viață în 2007.
