Cinci grupuri majore din industria auto americană i-au cerut președintelui Donald Trump să blocheze intrarea producătorilor chinezi pe piața din SUA. Solicitarea a fost făcută printr-o scrisoare oficială, chiar și în contextul în care companiile chineze ar construi fabrici pe teritoriul american. Demersul vine la aproape două luni după ce Trump declarase că este deschis ideii ca firmele chineze să producă în America și să angajeze forță de muncă locală.
Asociațiile care au semnat scrisoarea sunt Alliance for Automotive Innovation, National Automobile Dealers Association, Autos Drive America, American Automotive Policy Council și MEMA, Asociația Furnizorilor de Vehicule. Documentul a fost trimis săptămâna trecută, înaintea vizitei lui Trump în China, programată pentru 31 martie. Poziția grupului contrastează cu o declarație anterioară a lui Trump la Detroit Economic Club: „Dacă vor să vină, să construiască o fabrică și să vă angajeze pe voi, pe prietenii voștri și pe vecinii voștri, este grozav, îmi place asta.”
Amenințări la adresa securității naționale
În scrisoarea trimisă administrației, grupurile și-au exprimat îngrijorări serioase cu privire la „eforturile continue ale Chinei de a domina producția globală de automobile și de a obține acces pe piața americană. Aceste acțiuni reprezintă o amenințare directă la adresa competitivității globale a Americii, a securității naționale și a bazei industriale auto.”
Semnatarii susțin că prezența producătorilor chinezi este periculoasă indiferent de locul unde sunt asamblate mașinile. „Îndemnăm cu tărie Administrația să respingă orice încercare a producătorilor chinezi de a eluda aceste restricții existente prin înființarea de unități de producție în SUA,” se arată în scrisoare. Argumentul principal este că impactul negativ rămâne același. „Distorsiunile pieței și riscurile pentru industria auto din SUA sunt fundamental aceleași, indiferent dacă aceste vehicule sunt importate sau produse pe plan intern.”
Reglementările de securitate și reacția Chinei
Asociațiile auto au cerut menținerea în vigoare a unei reglementări de securitate cibernetică a Departamentului de Comerț, care urmează să intre în vigoare în 2025. Această lege a fost introdusă anul trecut tocmai pentru a împiedica producătorii chinezi să vândă vehicule în SUA, pe fondul îngrijorărilor legate de securitate.
În replică, ambasada Chinei la Washington a transmis că mașinile chinezești au devenit populare la nivel mondial „nu prin utilizarea așa-numitelor «practici neloiale», ci prin ieșirea din competiția acerbă de pe piață cu inovație tehnologică și calitate superbă. Ușa Chinei a fost deschisă companiilor auto globale, inclusiv companiilor auto americane, care au beneficiat pe deplin de dividendele pieței mari a Chinei.”
Un front comun al marilor producători
Poziția celor cinci grupuri nu este una izolată. Companii precum Ford, General Motors, Volkswagen, Hyundai, Toyota Motor și Stellantis, prin intermediul Alliance for Automotive Innovation, au avertizat clar încă din decembrie asupra riscurilor. Într-o declarație de la finalul anului trecut, aceștia au afirmat că „China reprezintă o amenințare clară și prezentă pentru industria auto din SUA.”
„,
„focus_keyword”: „producători auto chinezi”,
„meta_title”: „5 grupuri auto cer lui Trump să blocheze mărcile chineze în SUA”,
„meta_description”: „Cinci asociații majore din industria auto americană, inclusiv reprezentanți pentru Ford, GM și Stellantis, i-au cerut lui Donald Trump să blocheze accesul producătorilor chinezi pe piața din SUA, invocând riscuri de securitate națională.”,
„tags”: „Ford, General Motors, Stellantis, Toyota, Volkswagen”
}
