10 la puterea 30±2 Pa s. Aceasta este noua bornă calculată. Masaki Yoshida a publicat studiul luna trecută. Profesorul japonez de la Universitatea Ritsumeikan a ales jurnalul Physics of Fluids. Rezultatul indică limita cosmică absolută a vâscozității. Un material ajuns la această valoare extremă curge foarte lent. Orice mișcare măsurabilă depășește vârsta Pământului. Fluidul devine practic rigid.
Vâscozitatea apei, mierii și a uleiurilor de motor
Această cercetare elimină o valoare teoretică neclară din fizica fluidelor. Ideea de vâscozitate infinită dispare. Apare o bază matematică concretă. Să punem cifra cosmică în perspectivă. Apa are o vâscozitate de aproximativ 10 la puterea -3 Pa s. Mierea atinge aproximativ 10 la puterea 1 Pa s. Uleiurile de motor folosesc vâscozitatea dinamică. Ele se măsoară în milipascal-secunde. Reprezintă exact o miime dintr-un Pa s.
Pentru pasionații auto miza este clară. Principiul fizic rămâne același. Explică la nivel planetar protecția împotriva frecării. Uleiul trebuie să curgă optim. Pelicula lubrifiantă previne transformarea pieselor în sclipici scump. Substanța nu trebuie să devină prea subțire. Acolo apare frecarea directă care macină metalul. Scenariul distruge rapid componentele.
La temperaturi scăzute situația devine critică. Aceeași proprietate se simte imediat la pornire. Un ulei mai vâscos opune rezistență. Fluidul îngreunează masiv efortul demarorului iarna. Dincolo de schimbul banal de ulei avem știință. Cifrele de pe bidonul de ulei contează enorm. Ele reflectă modul în care vâscozitatea protejează piesele aflate în mișcare.
Cercetarea lui Yoshida se bazează pe date geodezice
Potrivit Thedrive, studiul adună zeci de ani de date geodezice. Informațiile vizează forma Pământului. S-au adăugat experimente de laborator. Ele testează deformarea rocilor. Calculele includ simulări complexe ale proceselor geologice. Materialul aflat la această limită rămâne fizic un fluid. El curge extrem de lent. Comportamentul explică mineralele din structura rocilor. Ele reacționează sub influența plăcilor tectonice.
Teoria se potrivește pasionaților auto fascinați de fizică. Oferă o bază clară pentru dinamica fluidelor. Nu îi ajută însă pe șoferii comozi. Aceștia ignoră complet complexitatea forțelor fizice banale.
Citește și:
- Fiat mizează pe tineri cu Topolino Sport Special Edition. Ce contează fără preț și autonomie anunțate
- 62,3 milioane de lei pentru mașini avariate de furtuni în 2025. De ce contează acum polița CASCO
- 88% baterie după 31.000 de mile la un Tesla Model 3 Performance din 2022. Cât contează la cumpărarea unui rulat
