Înmatriculările de mașini noi din România scad cu 10,6%, un recul depășit doar de Cipru

În România, înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu 10,6% în ianuarie-septembrie 2026 față de aceeași perioadă din 2025. Reculul este mai mare decât cel de 9,3% și merge în direcția opusă pieței din Uniunea Europeană (UE), care a crescut cu 5,7%.

Datele Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), prezentate de Maszol, indică un total de 8,52 milioane de autoturisme noi înmatriculate în UE în această perioadă, față de 8,06 milioane cu un an înainte.

RecomandariMașinile electrificate ajung la 64% din înmatriculările din România în septembrie, deși piața scade cu 11,5%

Doar Cipru a consemnat un recul mai mare decât România, de 10,9%. Alte cinci piețe europene au încheiat primele nouă luni pe minus, însă cu scăderi mai mici:

• Slovacia: înmatriculările au coborât cu 5,5%.
• Islanda: scăderea a fost de 3,7%.
• Țările de Jos: piața s-a redus cu 1,9%.
• Belgia: numărul mașinilor noi înmatriculate a scăzut cu 1,1%.
• Letonia: reculul a fost de 0,2%.

Hibridele conduc piața UE, iar electricele își măresc cota

La nivelul UE, hibridele au rămas categoria de propulsie cu cele mai multe înmatriculări în ianuarie-septembrie 2026: 3,09 milioane de vehicule, reprezentând 36,3% din piață.

Mașinile pur electrice, alimentate de baterii, au ajuns la 1,93 milioane de înmatriculări, în creștere cu 48,5% față de aceeași perioadă a anului trecut. Cota lor a urcat de la 16,1% la 22,7%.

RecomandariRomânia a produs 43.677 de mașini în mai 2026, cu 14,7% mai puțin. Ce arată reculul simultan la Dacia și Ford Otosan

Acestea au reprezentat 10,1% din piața europeană.

În schimb, mașinile pe benzină au înregistrat o scădere de 19,1%, iar cele diesel de 19,5%. Împreună, cele două categorii au coborât la o cotă de 28,2%, față de 36,9% în primele nouă luni din 2025.

Cele patru mari piețe europene au crescut

Germania, Spania, Italia și Franța au înregistrat creșteri atât pentru totalul autoturismelor noi, cât și pentru electrice și hibride. Comparativ cu ianuarie-septembrie 2025, evoluțiile au fost:

RecomandariPână când se pot cumpăra mașini noi diesel și pe benzină în România. Ce înseamnă regula din 2035 și propunerea UE

• Germania: piața totală a crescut cu 5,3%, vânzările de mașini pur electrice cu 58,1%, iar cererea de hibride cu 4,9%.
• Spania: înmatriculările totale au avansat cu 6,7%, electricele cu 39,5%, iar hibridele cu 20,5%.
• Italia: creșterea pieței a fost de 8,6%, cea a electricelor de 66,7%, iar cea a hibridelor de 20,8%.
• Franța: piața a urcat cu 4,1%, electricele cu 79,1%, iar hibridele cu 0,6%.

Volkswagen rămâne lider, iar BYD depășește Tesla ca volum

În clasamentul grupurilor auto de pe continent, Volkswagen a păstrat prima poziție, cu 2,23 milioane de mașini vândute în primele nouă luni, cu 0,7% peste anul precedent. Stellantis a ajuns la 1,34 milioane de unități, în creștere cu 5,1%.

În aceeași comparație anuală, vânzările grupului BMW au avansat cu 4,6%, iar cele ale Mercedes-Benz cu 3,6%.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Dolce SportRapid debutează pe propriul parchet în Euroligă contra Fenerbahçe, deținătoarea trofeuluiBravonetDavid Fincher a eliminat aproximativ 60 de pagini scrise de Tarantino pentru revenirea lui Brad Pitt ca Cliff BoothLylaCum recunoști dependența de jocuri de noroc și ceri ajutor înainte ca datoriile să afecteze întreaga familieFinanciarulClienții Railway trebuie să revoce și să înlocuiască cheile de acces după atac, inclusiv cei neidentificați ca afectațiRevista IoanaCe verifici acasă înainte să pleci și care sunt cele 7 semne că instalația electrică are nevoie de controlNews24Luca Niculescu a ales Chișinăul pentru prima deplasare externă ca premier