Ce probleme ale farurilor pot duce la respingerea la ITP și ce presupune inspecția de la aproximativ 180 de lei

O mașină cu becuri arse sau faruri dereglate poate fi respinsă la inspecția tehnică periodică (ITP). Pentru proprietar, pregătirea începe cu testarea iluminării și repararea problemelor identificate înainte de prezentarea la stație. La automobilele mai vechi de 10 ani, atenția trebuie să includă și farurile mătuite, semnalate frecvent printre problemele întâlnite la verificare.

Comunicatul ITP.RO din 21 mai 2026 include luminile și eventualele modificări neomologate ale vehiculului între elementele controlate la inspecție. Inspectorii verifică funcționarea iluminării și modificările aduse mașinii fără omologare.

RecomandariA0 Nord ajunge la 82% între Joița și Corbeanca. Legătura cu A1 este mai probabilă în 2027

Iluminarea se testează înainte de prezentarea la stație

Testarea luminilor și efectuarea reparațiilor necesare fac parte din pregătirea tehnică recomandată înainte de ITP. Controlul prealabil al mașinii include și verificarea fluidelor, a frânelor, o diagnoză electronică, precum și schimbul de ulei și filtre. Problemele identificate se remediază înaintea inspecției.

O verificare limitată la faruri lasă însă în afara pregătirii alte componente controlate la ITP. Inspectorii examinează frânarea, direcția, suspensia, anvelopele, emisiile poluante și eventualele defecte structurale. Sunt verificate și caroseria, precum și eventualele erori electronice ale mașinii.

Problemele întâlnite la inspecție includ:

RecomandariCând vor putea motocicliștii folosi benzile de autobuz și cum vor înainta pe lângă coloanele oprite

• Becuri arse, care afectează funcționarea iluminării.
• Faruri dereglate.
• Anvelope uzate.
• Frâne dezechilibrate.
• Suspensii cu joc.
• Emisii peste limite.
• Fisuri în parbriz.
• Scurgeri de ulei.
• Faruri mătuite, mai ales la automobilele mai vechi de 10 ani.

Gravitatea deficiențelor decide rezultatul inspecției

Deficiențele constatate sunt împărțite în trei categorii: minore, majore și periculoase. Cele minore nu au un impact semnificativ asupra siguranței sau mediului. Cele majore pot compromite siguranța ori pot afecta mediul, în timp ce deficiențele periculoase reprezintă un risc direct și imediat pentru siguranța rutieră.

Mașina este respinsă dacă sunt constatate deficiențe majore sau periculoase. Pentru remedierea problemelor și reverificare, proprietarul are la dispoziție cel mult 30 de zile. Pregătirea înaintea programării include, prin urmare, efectuarea reparațiilor necesare, nu doar identificarea defectelor.

La diesel sunt controlate și sistemele antipoluare

Pentru automobilele diesel, comunicatul ITP.RO semnalează verificarea existenței filtrului antipoluare, a nivelului emisiilor, a eventualelor modificări software, a sistemelor antipoluare dezactivate și a fumului excesiv. Sunt elemente distincte de controlul luminilor, dar intră în aceeași inspecție tehnică.

RecomandariA0 Nord ar putea avea ieșiri în DN1A și DN7 până la sfârșitul lui 2026, înaintea conexiunii cu A1

Același comunicat indică automobilele diesel Euro 4 și Euro 5 printre mașinile respinse frecvent atunci când sistemele antipoluare nu funcționează corect. Condiția este funcționarea acestor sisteme: problemele lor trebuie incluse în reparațiile făcute înainte de prezentarea la stație.

Documentele se pregătesc odată cu mașina

Inspecția se efectuează în stații autorizate de Registrul Auto Român. Pentru prezentarea la ITP, comunicatul ITP.RO enumeră următoarele documente:

• Certificatul de înmatriculare.
• Cartea de identitate a vehiculului, în original.
• Actul de identitate.
• Polița valabilă de asigurare auto obligatorie de răspundere civilă.
• Autorizația provizorie, dacă este cazul.

Pentru vehiculele importate sau modificate pot fi solicitate documente suplimentare emise de Registrul Auto Român. Pregătirea documentelor este necesară înainte de deplasarea la stație, deoarece lipsa actelor obligatorii poate împiedica efectuarea inspecției.

Tariful depinde de vehicul și de verificările suplimentare

Pentru autoturismele standard, comunicatul ITP.RO indică tarife care pornesc, în general, de la aproximativ 180 de lei. Prețul privește inspecția tehnică. Categoria vehiculului, masa totală, tipul motorizării și eventualele verificări suplimentare sunt factorii care influențează suma plătită.

În cazul automobilelor diesel, verificarea emisiilor este mai complexă, iar tarifele pot fi mai ridicate. Și vehiculele comerciale pot avea costuri mai mari. O inspecție completă durează, de regulă, între 30 și 60 de minute.

Valabilitatea se verifică înainte de programare

Verificarea online a valabilității ITP permite aflarea datei până la care inspecția este valabilă. Este utilă înaintea unui drum lung, la cumpărarea unei mașini second-hand, înaintea vânzării vehiculului sau atunci când proprietarul nu mai cunoaște exact data expirării.

În 2026, controalele ITP sunt mai stricte, iar verificările digitale sunt integrate la nivel național. Potrivit comunicatului ITP.RO, din momentul expirării inspecției, înmatricularea este suspendată automat, iar mașina nu mai poate circula legal. Dacă este oprită în trafic, poliția poate reține talonul și plăcuțele de înmatriculare.

Comunicatul ITP.RO arată că, în anumite situații, expirarea inspecției poate crea probleme cu despăgubirile RCA și dificultăți la revânzare. Vehiculul nu poate fi transcris, iar proprietarul poate suporta costuri suplimentare pentru reinspecție și transport.

Pentru autoturisme, intervalul inspecțiilor depinde de vechime. Mașinile care au fost noi la prima înmatriculare în România fac primul ITP la trei ani de la prima înmatriculare. Pentru vehiculele cu vechime între trei și 12 ani, comunicatul ITP.RO indică un interval de doi ani, iar pentru cele mai vechi de 12 ani, verificarea anuală. Taxiurile, vehiculele comerciale și anumite categorii de transport persoane pot avea intervale mai scurte.

De la 1 iulie 2026, șoferii din România plătesc amenzi rutiere mai mari. Contravențiile și sancțiunile sunt reglementate de actul normativ 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. Amenzile sunt prezentate în puncte-amendă și ca valoare în lei; când sancțiunile se cumulează, suma poate depăși 8.000 de lei.

Programarea poate fi făcută online, prin servicii care permit identificarea stațiilor și alegerea unei programări pentru mai multe categorii de vehicule.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

LylaCum recunoști giardioza la pisică și reduci expunerea familiei la parazitul care poate ajunge și la oameniRevista IoanaCum pregătești un sos dens din 3 kilograme de roșii. Metoda lui Claudio Del Principe, fără blenderFinanciarulLa cât ajunge rata unui credit de 300.000 de lei cu IRCC de 5,57%. Calculul orientativ pentru 30 de aniNews24Putin i-a transmis lui Trump că războiul din Ucraina va continua până la îndeplinirea obiectivelor RusieiDolce SportHenry Winter propune retrogradarea lui Manchester City prin depunctare după verdictul contestat de clubBravonetSelly anunță sezonul 3 din „Fugiți de acasă” pe Voyo, cu un premiu de 10.000 de euro