Autostrada Moldovei (A7) ar urma să ajungă la Pașcani, județul Iași, în iunie 2027, potrivit estimării lui Ionuț Ciurea, directorul executiv al Asociației Pro Infrastructura. Calendarul descris de acesta este condiționat de desfășurarea normală a lucrărilor și de vreme.
„Sunt trei contracte. Toate au avut ordin de începere la începutul lunii mai 2023. Partea de proiectare, plus studiul de fezabilitate a fost făcută în baza unui contract separat. Legat de termenul contractual de 30 de luni de execuție directă, din mai 2023, înseamnă că lucrările trebuiau finalizate în noiembrie 2025. Deci întârzierea va fi semnificativă”, a declarat Ionuț Ciurea, directorul executiv al Asociației Pro Infrastructura, pentru Ziare.com.
Trei loturi au rămas în lucru între Bacău și Pașcani. Din cele 13 loturi ale A7, 10 sunt în portofoliul lui Dorinel Umbrărescu, potrivit Ziare.com.
Pentru cele trei contracte rămase, durata prevăzută pentru construcție era distinctă de etapa pregătirii proiectului. Ionuț Ciurea, directorul executiv al Asociației Pro Infrastructura, a declarat pentru Ziare.com că toate trei au avut ordin de începere la începutul lunii mai 2023, iar proiectarea și studiul de fezabilitate au fost realizate printr-un contract separat. Cele 30 de luni de execuție directă se încheiau în noiembrie 2025, când A7 trebuia să fie gata de la Ploiești, județul Prahova, la Pașcani. Ciurea apreciază că întârzierea va fi semnificativă.
Ciurea atribuie întârzierea volumului de lucrări contractate
Explicația directorului asociației privește capacitatea constructorului de a executa simultan proiectele asumate: „Motivul principal: Umbrărescu, așa cum explicăm din 2022, nu a avut capacitate să pună în teren, în termenele contractuale, toți kilometrii de autostradă și drum expres pe care i-a avut în portofoliu. Noi trebuia să fim la Pașcani pe autostradă în noiembrie 2025. Deci întârzierea este mare”, a explicat Ciurea.
Evaluarea sa include și comparația cu ceilalți constructori de infrastructură rutieră: „La sfârșit de 2022, când era clar că UMB va lua cele zece loturi pe A7, avea în jur de 450 de kilometri în lucru, în total, autostradă și drum expres, la nivel național, în portofoliu. Umbrărescu nu a avut capacitate, deși a fost, este și probabil că va fi cel mai puternic antreprenor, când vorbim despre infrastructura rutieră. Este de departe liderul. Incontestabil. Dar asta nu înseamnă că acest antreprenor poate face oricât de mulți kilometri de autostradă în termenii contractuali. Dacă ia prea mult, peste capacitate, dublu, se vede că nu poate face față. Se vede asta și pe alte proiecte: A3 – întârziată, DEx Galați-Brăila – întârziat, DEx Craiova-Pitești – lotul 4 întârziat. Peste tot a întârziat, din păcate, pentru blazonul domnului Umbrărescu și pentru noi, restul”, a adăugat directorul asociației.
Perioada cu cel mai mare volum de lucrări s-a întins de la finalul lui 2022 până în prima parte a lui 2023. Potrivit lui Ciurea, echipele UMB lucrau simultan pe cele zece loturi A7, care însumau aproximativ 250 de kilometri. Alți aproximativ 200 de kilometri proveneau din proiecte aflate în restul țării.
Acest portofoliu din afara A7 cuprindea:
- Autostrada A3;
- drumul expres Craiova-Pitești;
- drumul expres Galați-Brăila;
- segmentul de la Margina.
Lucrările aveau termene diferite: unele trebuiau încheiate în 2024, altele în 2025, iar altele în 2026, a precizat Ciurea.
El consideră că birocrația, relocările de utilități și exproprierile au avut un impact minor asupra șantierelor A7. În evaluarea sa, aceste probleme nu justificau prelungiri de mai multe luni. O abatere de o lună sau două nu ar fi reprezentat o problemă, spune acesta, dar întârzierea despre care vorbește depășește un an.
Deschiderea din decembrie depinde de avansul lucrărilor
Pentru sfârșitul lui 2026, Ciurea estimează că circulația pe autostradă ar putea ajunge la Săbăoani, în județul Neamț, în zona Roman Nord. Reperul indicat este luna decembrie, în preajma Crăciunului.
Dacă acest obiectiv nu poate fi atins, el menționează ca variante Roman sau Roman Sud, tot în județul Neamț, unde există noduri care permit deschiderea circulației pe etape. Directorul asociației califică acest calendar drept un scenariu cât de cât optimist, care presupune condiții normale în România.
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
News24Friedrich Merz a ajuns la Kiev pentru a anunța un ajutor militar de 1 miliard de euro
Dolce SportMarc Márquez face dubla la Motegi și se apropie la 2 puncte de liderul Jorge Martín
BravonetPaula Cojocari explică de ce divorțează de Stelian Ogică după doar patru luni de căsnicie
LylaCum îți înveți băiatul să respecte refuzul și să reziste presiunii grupului prin 4 exerciții de zi cu zi
Revista IoanaDurerile digestive pot continua ani după o toxiinfecție alimentară. Ce este colonul iritabil post-infecțios
FinanciarulNike anunță alte concedieri și estimează un declin al veniturilor peste prognoza analiștilor
