Mercedes-AMG obține o dublă în Australia în prima cursă F1 din 2026

08 martie 2026, 06:45

Mercedes-AMG obține o dublă în Australia în prima cursă F1 din 2026

Mercedes-AMG a obținut o dublă la Marele Premiu al Australiei, marcând un start dominant în sezonul 2026 de Formula 1, primul sub noile reguli tehnice. George Russell a trecut primul linia de sosire pe circuitul Albert Park, urmat de coechipierul său, Kimi Antonelli. Eroul local, Oscar Piastri, nu a luat startul în cursă, după ce a suferit un accident în turul de instalare.

O victorie strategică pentru Mercedes-AMG

Echipa Mercedes-AMG a revenit în fruntea Formulei 1 odată cu noua generație de monoposturi, care sunt mai mici, mai ușoare și cu o forță de apăsare aerodinamică redusă. Pe podium, alături de Russell și Antonelli, a urcat Charles Leclerc de la Ferrari, în timp ce coechipierul său, Lewis Hamilton, a terminat pe locul patru. Lando Norris, campionul en-titre de la McLaren, a încheiat cursa pe poziția a cincea. Victoria a fost construită pe o strategie superioară, într-un context în care motorul electric reprezintă acum 50% din puterea totală, o creștere semnificativă față de aproximativ 15% în sezonul trecut.

Managementul bateriei a fost cheia

Gestionarea energiei electrice a devenit un factor decisiv, iar George Russell a explicat complexitatea noilor strategii. „Cu siguranță există mai multe oportunități și trebuie să fii mai strategic”, a declarat Russell în conferința de presă de după cursă. „Pe un circuit ca acesta, unde ai patru linii drepte… și să zicem că ai bateria la 100%, trebuie să o împarți între cele patru linii drepte. Nicio echipă nu împarte asta 25% pe fiecare linie dreaptă. Unele echipe o folosesc mai mult pe o linie dreaptă. Alte echipe o folosesc mai mult pe cealaltă. Și dacă folosești modul de depășire, butonul de boost, vei depăși pilotul pe o linie dreaptă, iar el te va depăși apoi înapoi.”

RecomandariMercedes-AMG domină calificările în Australia cu un timp de 1 – 18.518

Dramă înainte de start și dueluri pe circuit

Evenimentele de la Albert Park au început dramatic cu 40 de minute înainte de stingerea luminilor. Oscar Piastri a pierdut controlul monopostului său McLaren în turul de instalare spre grilă, lovind zidul și distrugându-și mașina, ceea ce l-a forțat să abandoneze. La start, un demaraj excelent al lui Charles Leclerc, coroborat cu o plecare lentă a lui Russell, i-a permis pilotului Ferrari să preia conducerea în primul viraj. În următoarele 10 tururi, Russell și Leclerc s-au angajat într-o luptă roată la roată, schimbând poziția de lider de patru ori în primele opt tururi.

Virtual Safety Car-ul a influențat cursa

Prima neutralizare cu Virtual Safety Car a avut loc în turul 12, când monopostul Red Bull al lui Isack Hadjar s-a oprit pe marginea pistei cu fum ieșind din partea din spate. Mercedes-AMG a profitat de ocazie pentru a-și chema ambii piloți la boxe pentru pneuri proaspete, economisind aproximativ 10 secunde. Ferrari a ales să rămână pe circuit, o decizie criticată prin radio de Hamilton, care i-a transmis inginerului său că „unul dintre noi ar fi trebuit să intre”. O a doua perioadă de VSC, în turul 18, cauzată de oprirea lui Valtteri Bottas de la Cadillac la intrarea pe linia boxelor, a dus la închiderea acesteia, împiedicând Ferrari să-și corecteze strategia. Leclerc a intrat la boxe în turul 26, urmat de Hamilton două tururi mai târziu, după ce fusese deja depășit de Russell, care a preluat definitiv conducerea.

Verstappen recuperează, Audi punctează la debut

Pornit de pe locul 20 după un accident în calificări, Max Verstappen a urcat până pe locul 14 în turul 4 și a încheiat cursa pe poziția a șasea. Șase piloți nu au terminat cursa, printre care Piastri și Nico Hulkenberg (Audi), care nu au luat startul. Ambii piloți Aston Martin, Fernando Alonso și Lance Stroll, au abandonat din cauza unor probleme cu vibrațiile. Audi a reușit să obțină puncte la cursa de debut, Gabriel Bortoleto terminând pe locul nouă. Oliver Bearman (Haas), Arvid Lindblad (Racing Bulls) și Pierre Gasly (Alpine) au completat top 10.