Honda a confirmat că va începe comercializarea în Japonia a modelelor Acura Integra Type S și Honda Passport TrailSport, ambele construite în Statele Unite. Decizia marchează o premieră pentru piața niponă, dar vehiculele vor fi disponibile exclusiv cu volan pe stânga, o configurație permisă pe piața locală.
Vânzările pentru ambele modele sunt programate să înceapă mai târziu în cursul acestui an. Integra Type S, un model înrudit tehnic cu Honda Civic Type R, va fi primul vehicul sub marca de lux Acura al Honda vândut oficial în Japonia. Alături de acesta va fi oferit și Honda Passport TrailSport Elite, o versiune a SUV-ului de clasă mare cu cinci locuri, orientată spre off-road.
O strategie de „import invers”
Decizia de a aduce aceste modele din SUA în Japonia se datorează „cererii anticipate a clienților”, a declarat un purtător de cuvânt al Honda US. Acesta a adăugat că vehiculele vor fi importate în „cantități limitate”. Practica, cunoscută sub numele de „import invers”, este rezultatul discuțiilor comerciale dintre Statele Unite și Japonia și a mai fost implementată și de alți producători.
Reglementări relaxate și alte mărci implicate
Mișcarea este facilitată de o recentă modificare a regulilor de import. Luna trecută, ministerul transporturilor din Japonia a relaxat normele pentru vehiculele aprobate construite în SUA. Noile reglementări permit vânzarea acestor mașini în Japonia fără teste suplimentare, cu condiția să fi fost autorizate de ministrul transporturilor și să respecte deja standardele de siguranță americane.
Toyota a adoptat o strategie similară și va începe să vândă în Japonia modelele Highlander (cunoscut ca și Kluger), Camry și Tundra, toate construite în SUA. Acest lucru se întâmplă în ciuda faptului că Toyota produce deja modelul Camry în Japonia pentru mai multe piețe. De asemenea, Nissan evaluează posibilitatea de a implementa o strategie de import similară.
Contextul importurilor Honda în Japonia
Deși această veste deschide piața japoneză pentru modelele americane, ea nu schimbă disponibilitatea acestora pentru alte piețe cu volan pe dreapta. De exemplu, divizia australiană a Honda și-a exprimat interesul pentru noile generații ale modelelor globale, precum Passport, Pilot și Ridgeline, dar numai dacă acestea ar fi dezvoltate și în versiuni cu volan pe dreapta.
În prezent, Honda importă în Japonia modelele CR-V și Accord cu volan pe dreapta din Thailanda, în timp ce SUV-ul de oraș WR-V este fabricat în India.
