Producția pickup-ului Scout Terra ar putea fi amânată până în martie 2030, la șase ani de la debutul prototipului original. Un nou raport sugerează că și SUV-ul Traveler, celălalt model al mărcii, a fost amânat pentru 2028, la mai mulți ani distanță față de planurile inițiale anunțate în 2022.
Noi termene de producție
Conform unui raport publicat de AutoForecast Solutions, producția SUV-ului Traveler a fost decalată cu un an întreg, până în 2028. Această informație coincide cu rapoarte anterioare care indicau o posibilă amânare. Pickup-ul Terra se confruntă cu o întârziere și mai mare, producția fiind acum estimată să înceapă în martie 2030.
În ciuda acestor informații, site-ul oficial al producătorului listează în continuare anul 2027 ca țintă pentru startul producției ambelor modele, Terra și Traveler. Desigur, aceste termene pot suferi modificări pe parcursul dezvoltării.
Probleme tehnice și răspunsul companiei
Acestea nu sunt primele semne de dificultăți în cadrul proiectului. În luna februarie, un ziar german a raportat că Scout se confruntă cu „probleme tehnice” care ar putea amâna startul producției modelului Traveler până în 2028. La acel moment, nu a fost oferit un nou termen pentru pickup-ul Terra.
Scout a răspuns acestor afirmații. Jamie Vondruska, un membru al echipei, a postat pe forumul oficial al companiei, declarând că se înregistrează „progrese bune”. Fără a confirma date specifice de producție, ea a menționat că echipa continuă să meargă „înainte cu toată viteza”.
Versiuni EREV cu autonomie de peste 800 km
Atunci când modelele Terra și Traveler vor ajunge în producție, acestea nu vor debuta ca vehicule complet electrice. Scout plănuiește să lanseze mai întâi versiuni EREV (vehicul electric cu autonomie extinsă), care combină un motor mic pe benzină, cu patru cilindri, cu un pachet de baterii.
Până în luna octombrie, peste 100.000 de clienți care au plasat o rezervare au optat pentru aceste modele cu autonomie extinsă în detrimentul celor pur electrice. Modelele EREV de la Scout vor oferi o autonomie combinată de peste 800 de kilometri. În schimb, versiunile 100% electrice sunt proiectate să atingă o autonomie de până la 563 de kilometri cu o singură încărcare.
Ambele vehicule erau așteptate inițial să aibă un preț de pornire sub 60.000 de dolari, compania solicitând o taxă de rezervare rambursabilă de 100 de dolari. dacă această strategie de prețuri va fi menținută în contextul posibilelor întârzieri.
