Vânzările de automobile electrice noi au înregistrat o scădere de 28% în primul trimestru al anului 2026, pe fondul eliminării creditelor fiscale. În contrast, piața vehiculelor electrice second-hand a cunoscut o creștere puternică, indicând o schimbare a preferințelor consumatorilor.
Datele din industrie arată că în primele trei luni ale anului au fost vândute aproximativ 213.000 de vehicule electrice noi, o scădere cu 28% față de aceeași perioadă a anului trecut și cu 9% mai puțin față de ultimul trimestru din 2025. Cota de piață a mașinilor electrice a atins un nivel estimat de 5,8% în T1, similar cu T4 2025, dar cu aproximativ două puncte procentuale sub nivelul de anul trecut și mult sub cota de aproape 12% din T3 2025, când cumpărătorii s-au grăbit să beneficieze de creditul fiscal.
O piață în plină tranziție
Sfârșitul subvențiilor și al altor reglementări pro-electrificare a continuat să afecteze vânzările de vehicule electrice noi. „Tema cheie este o piață în tranziție”, a declarat Stephanie Valdez Streaty, director de perspective industriale la Cox Automotive. Efectul de anticipare a eliminării subvențiilor, care a dus la o creștere a vânzărilor în T3 2025, ar trebui să devină un factor mai puțin important în timp. În lunile următoare se va contura mai clar nivelul la care se va stabiliza cota de piață, în funcție de apetitul consumatorilor și de strategiile producătorilor auto.
Tesla domină din nou, segmentul premium rezistă
Unul dintre câștigătorii primului trimestru este Tesla. Cota sa pe piața vehiculelor electrice a revenit la peste 50%, după o scădere înregistrată anul trecut. Cota mărcii pe întreaga piață auto s-a menținut constantă la 3,3% în T1, la fel ca în trimestrul corespunzător din anul precedent. Segmentul premium al vehiculelor electrice navighează mai bine prin aceste ape tulburi. Datele JD Power arată că mașinile electrice au reprezentat 26,4% din vânzările de vehicule premium în acest an, în scădere cu doar cinci puncte procentuale față de anul trecut. În schimb, cota pe piața de masă s-a înjumătățit, de la 4% la 1,9%.
Explozie pe piața second-hand
Situația este complet diferită pe piața second-hand. Deși și aici vânzările au atins un vârf în T3 2025, scăderea ulterioară nu a fost la fel de abruptă ca în cazul mașinilor noi, iar piața este deja din nou în creștere. În primul trimestru, americanii au cumpărat 93.500 de vehicule electrice rulate. Vânzările au crescut cu 17% față de T4 2025 și cu aproape 12% față de primul trimestru din 2025. Cota de piață a ajuns la aproximativ 2,1%. „Deși piața rămâne mică, traiectoria este cea care iese în evidență”, a adăugat Valdez Streaty.
Prețuri atractive și o ofertă diversificată
Creșterea se datorează unei varietăți mai mari de modele second-hand disponibile. Dacă acum câțiva ani cumpărătorii cu buget limitat alegeau în principal între Chevrolet Bolt, Nissan Leaf și Tesla Model 3, acum selecția include modele BMW la preț redus, modele Hyundai cu autonomie mare și multe altele. Prețurile sunt, de asemenea, mai atractive ca niciodată. Potrivit Cox, 44% din tranzacțiile cu vehicule electrice rulate din februarie au fost sub 25.000 de dolari. O cercetare realizată de Recurrent arată că un vehicul electric rulat cu un preț între 20.000 și 30.000 de dolari are, în medie, aproximativ 33.000 de mile (circa 53.000 km) și este un model din 2022. Un vehicul cu motor cu ardere internă la același preț tinde să aibă aproape 50.000 de mile (circa 80.000 km) și să fie cu un an mai vechi.
Ce urmează pentru piața EV
Oferta de vehicule electrice rulate ar trebui să crească datorită valului de mașini care ies din leasing. Cox estimează că, în următorul an, numărul de returnări lunare din leasing va crește constant la 240.000 de unități, dintre care aproximativ 20%, adică aproape 50.000 de mașini, vor fi electrice. Un alt factor care ar putea stimula cererea pentru vehicule electrice rulate este prețul ridicat al benzinei. Chiar dacă un preț de 4 dolari pe galon nu va readuce piața la gloria de dinaintea eliminării stimulentelor, ar putea convinge mai mulți cumpărători atenți la costuri să opteze pentru un Model Y rulat de 20.000 de dolari.
