Grupul Volkswagen a confirmat retragerea mărcii Skoda de pe piața din China, o decizie drastică ce vine ca urmare a prăbușirii vânzărilor. Marca cehă, care timp de mulți ani a avut în China cea mai mare piață de desfacere, își va înceta operațiunile locale până la jumătatea acestui an, după o scădere a livrărilor de la 341.000 de unități în 2018 la doar 15.000 în 2025.
O scădere dramatică în șapte ani
Cifrele de vânzări din ultimii ani ilustrează declinul abrupt al Skoda pe piața chineză. Cererea a atins un vârf în 2018, când au fost livrate 341.000 de mașini. De atunci, volumele au intrat pe o pantă descendentă continuă. Scăderea de aproape 96% în șapte ani subliniază dificultățile pe care mărcile tradiționale le întâmpină în fața competiției acerbe din partea producătorilor auto locali, aflați într-o ascensiune rapidă.
Evoluția vânzărilor Skoda în China a fost următoarea:
- 2018: 341.000 unități
- 2019: 282.000 unități
- 2020: 173.000 unități
- 2021: 71.200 unități
- 2022: 44.600 unități
- 2023: 22.800 unități
- 2024: 17.500 unități
- 2025: 15.000 unități
Strategia Grupului Volkswagen și viitorul în China
În ciuda retragerii mărcii Skoda, compania-mamă Volkswagen Group nu abandonează piața chineză. Grupul continuă să investească în brandul principal Volkswagen, consolidând parteneriatele cu jucători locali. În același timp, VW Group încearcă să pătrundă pe segmentul de lux cu o nouă entitate. Separat de marca tradițională Audi, AUDI este un joint-venture cu SAIC, însă primele semne indică faptul că și această nouă inițiativă se confruntă deja cu dificultăți.
Creștere globală și noi modele electrice
Chiar dacă a pierdut teren în China, Skoda a reușit să compenseze aceste pierderi masive prin creșterea înregistrată în alte părți ale lumii. În 2025, marca cehă a devenit pentru prima dată al treilea cel mai bine vândut brand auto din Europa. Cererea în India a atins niveluri record, în timp ce Skoda a câștigat popularitate și în Africa de Nord și Turcia. La nivel global, vânzările Skoda au crescut cu 12,7% anul trecut, ajungând la 1.043.900 de unități, cel mai bun rezultat din ultimii șase ani.
Marca se pregătește acum pentru viitorul electric. Urmează lansarea unui nou model electric de clasă mică, subcompacta Epiq, înainte de a introduce un model mai mare, cu șapte locuri, denumit Peaq, spre finalul anului. De asemenea, conceptul Vision O a prefigurat un break electric de mari dimensiuni, dar lansarea acestuia nu este planificată în viitorul apropiat.
