Ari Vatanen a condus pe Drumul Poienii un BMW i3 50 xDrive de serie, nu BMW i4 Racing „Elsa”, mașina de competiție a echipei românești Engage Racing. Fostul campion mondial de raliuri a făcut trei urcări demonstrative la Brașov, fără să participe la clasamentul cursei.
Urcările au avut loc duminică, 25 octombrie 2026, după manșele de concurs ale finalei Campionatului Național de Viteză în Coastă. Vatanen a intrat pe traseu ca închizător, după concurenți. Pentru spectatorii veniți să-l vadă, a fost o demonstrație, nu o probă în care timpul său se compare oficial cu al piloților înscriși.
Invitația a venit de la Engage Racing, echipa în al cărei proiect BMW i4 Racing Horia Platona are un rol central. Vatanen s-a întâlnit cu fanii și a oferit autografe. Legătura sa cu echipa nu înseamnă însă că a condus „Elsa” în cele trei urcări.
Ce arată demonstrația cu BMW i3
Relatarea de la eveniment descrie un ritm sportiv și viteze apropiate de ale unor concurenți, dar Vatanen nu a alergat într-o manșă de concurs. El nu a dat o declarație despre felul în care frânează sau se conduce BMW i3. Despre oamenii de la Engage Racing a spus: „Competența și energia lor incredibilă m-au impresionat.”
O galerie publicată după cursă cuprinde 15 fotografii de la eveniment, creditate Rally Cow, inclusiv imagini cu Vatanen. Galeria poate fi văzută public, însă fotografiile nu sunt însoțite de o permisiune de republicare pentru alte site-uri.
Ce a păstrat echipa pe BMW i4 de curse
„Elsa” este un proiect separat, pornit de la un BMW i4 obișnuit. Engage Racing a precizat, într-un material publicat de BMW Group România la 29 octombrie 2025, că mașina de competiție păstrează bateria mare, motoarele și alcătuirea de bază a sistemului electric de serie. Nu este, așadar, aceeași mașină cu BMW i3 condus de Vatanen la Brașov.
În jurul acestor componente, echipa a schimbat numeroase piese. A montat o structură metalică de protecție pentru ocupanți, a înlocuit geamurile laterale și a scos componente care nu erau necesare la curse. A adăugat răcire, programe proprii pentru controlul mașinii și echipamente care înregistrează datele din mers.
La finalul sezonului 2025, Engage Racing a raportat opt curse și șase clasări pe podium în clasele în care a concurat cu „Elsa”. Aceste rezultate aparțin BMW-ului i4 pregătit pentru competiție, nu modelului i3 folosit în demonstrația lui Vatanen.
Frânele modificate sunt pe mașina de curse
Pe BMW i4 Racing, echipa a instalat frâne cu două pompe și a eliminat sistemul de serie care împiedică blocarea roților la frânare, numit ABS. A eliminat și comanda electronică de serie a frânelor. Materialele BMW Group România descriu, de asemenea, amortizoare reglabile, piese speciale care ajută la transmiterea forței către roți și elemente de caroserie proiectate pentru a dirija aerul în mers.
Aceste modificări nu descriu frânele BMW-ului i3 condus la Brașov. Participarea Engage Racing la cursa internațională Pikes Peak este prezentată ca obiectiv al echipei, fără o dată de înscriere anunțată.
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Revista IoanaCum cureți canapeaua textilă cu un capac de oală și când trebuie să eviți apa
FinanciarulEuro este 5,3416 lei pe 3 noiembrie 2026. O rată de 500 de euro ajunge la 2.671 lei
News24Ce faci dacă nu ți-ai primit salariul la termen și unde ceri banii restanți
Dolce SportGigi Becali anunță că vrea să îi prelungească lui Risto Radunovic contractul cu un an la FCSB
BravonetCe comedii romantice clasice poți revedea de sărbători și unde găsești cele 10 filme în România
LylaCe semne iei în serios la prima întâlnire și cum pleci în siguranță
