# Volvo pregătește un electric mai ieftin decât EX60 pentru Europa în 2027

> Livrările noului model SPA3 ar urma să înceapă după vara lui 2027. Acesta face parte din planul Volvo pentru 13 mașini noi până în 2030.

Publicat: 23 octombrie 2026, 13:46 · Actualizat: 23 octombrie 2026, 13:46 · Autor: Bogdan Preda · Categorie: [Mașini electrice](https://getpony.ro/masini-electrice/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/volvo-pregateste-un-electric-mai-ieftin-decat-ex60-pentru-europa-in-2027/ · Publicație: Get Pony

![Imagine ilustrativă](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/10/volvo-electric-2027-1024x683.jpg)

**Volvo pregătește pentru Europa un model electric poziționat într-un segment cu prețuri mai mici decât EX60. Lansarea este programată pentru 2027, iar livrările ar urma să înceapă după vară. Va fi a doua mașină construită pe noua platformă SPA3, după SUV-ul EX60.**

O posibilitate este un SUV mai mic, pentru segmentul C, adică zona modelelor compacte, care ar putea înlocui electricul EX40. Acesta pornește de la 44.000 de lire sterline, în timp ce EX60 are prețuri între 57.000 și 70.000 de lire sterline. Sumele sunt repere pentru poziționarea în gamă, nu prețuri pentru România.

În acest scenariu, XC40 cu motor termic ar putea continua pe platforma CMA. Gama XC40, cu versiuni pe benzină și electrice, ocupă locul al doilea în vânzările Volvo, după XC60. Modelul a primit recent o restilizare, după aproape un deceniu pe piață. EX60 este echivalentul electric al XC60.

Ipoteza unui SUV se sprijină pe obiectivul de vânzări în volum mare și pe popularitatea mai ridicată a caroseriilor înalte în Europa. Segmentul compact este cel mai popular de pe această piață.

Într-o declarație anterioară despre viitoarea gamă europeană, Volvo a menționat: „noi tipuri de caroserie joasă și înaltă”. Formularea sugerează și posibilitatea revenirii la sedanuri și breakuri, categorii din care marca și-a redus prezența în ultimii ani.

## Platforma permite dimensiuni și caroserii diferite

SPA3 poate susține automobile de la dimensiunile lui EX30, cu o lungime de 4,2 metri, până la cele ale lui EX90, de 5,0 metri. Celulele bateriei pot fi rearanjate în podea pentru a adapta construcția la forme diferite de caroserie.

Față de platforma SPA2, noua arhitectură aduce trei schimbări tehnice:

- Bateria este integrată în structura caroseriei, soluție denumită cell-to-body.
- Producția folosește megacasting, adică turnarea unor componente mari care înlocuiesc mai multe piese individuale.
- Componentele sistemului de propulsie trec la o generație nouă, concepută pentru eficiență și comportament dinamic îmbunătățite.

Volvo spune că un al doilea model SPA3, cu vânzări mai mari, va grăbi recuperarea investițiilor substanțiale în dezvoltarea platformei și în producție. Compania încearcă să recupereze pierderile mari din ultimele luni și urmărește o marjă de profit de 8%.

## Volvo dezvoltă modele diferite pentru Europa, SUA și China

Noul electric va fi proiectat și dezvoltat în principal pentru piața europeană. El face parte din planul Volvo de a lansa 13 mașini noi la nivel global până în 2030, cu dezvoltarea produselor adaptată mai mult fiecărei regiuni.

Pentru Statele Unite ale Americii, constructorul lucrează la un SUV de vârf de gamă pe platforma SPA2, utilizată de XC90. Alte șase modele sunt dezvoltate special pentru China, folosind o arhitectură modulară a companiei-mamă Geely.

**Citește și:**

- [Volvo, Mercedes-Benz și Volkswagen dezvoltă conducerea autonomă în Europa cu tehnologie Nvidia](https://getpony.ro/volvo-pregateste-masini-care-sa-conduca-singure-de-la-o-adresa-la-alta/)
- [Chery pregătește pentru România electrica Q și un Tiggo 4 restilizat, cu 224 CP](https://getpony.ro/chery-pregateste-pentru-romania-electrica-q-si-un-tiggo-4-restilizat/)
- [BMW pregătește un nou M3 pe benzină pentru 2028, în paralel cu versiunea electrică](https://getpony.ro/bmw-pregateste-un-nou-m3-pe-benzina-pentru-2028-in-paralel-cu-versiunea/)