# Un Mercedes-Benz VLE Exclusive cu masa maximă autorizată de 3.700 kg nu poate fi condus cu permisul B în România

> Un Mercedes-Benz VLE Exclusive prezentat la un eveniment avea masa maximă autorizată de 3.700 kg. Variantele afișate în România au 3.500 kg.

Publicat: 2 noiembrie 2026, 12:08 · Actualizat: 2 noiembrie 2026, 12:08 · Autor: Octavian Neagu · Categorie: [Utile](https://getpony.ro/utile/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/un-mercedes-benz-vle-exclusive-cu-masa-maxima-autorizata-de-3-700-kg-nu-poate-fi-condus-cu-permisul-b-in-romania/ · Publicație: Get Pony

![Mercedes-Benz VLE - Avant](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/11/un-mercedes-benz-vle-exclusive-cu-masa-maxima-autorizata-de-1024x683.jpg)

Un Mercedes-Benz VLE Exclusive prezentat la un eveniment auto avea masa maximă autorizată de 3.700 kg, potrivit relatării de la fața locului publicate de Libertatea. În România, un vehicul cu această masă nu poate fi condus acum cu permisul B, care acoperă cel mult 3.500 kg.

Pe pagina Mercedes-Benz România S.R.L. consultată la 2 noiembrie 2026, toate variantele VLE pentru care sunt afișate date tehnice au însă masa totală admisă de 3.500 kg. Pentru șoferul interesat de model, diferența dintre un exemplar prezentat la eveniment și mașina pe care o va primi se lămurește prin masa trecută în actele de omologare ale configurației alese.

## Ce permis trebuie pentru un VLE de peste 3.500 kg

[Regula aplicabilă în România](https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/74028?noCache=1472601600023) limitează categoria B la vehicule cu masa maximă autorizată de 3.500 kg și cel mult opt pasageri în afara șoferului. Masa maximă autorizată este greutatea până la care mașina poate circula legal, cu oameni și bagaje, nu cât cântărește goală.

Exemplarul VLE 300 condus în primul contact avea, potrivit fișei citate în relatare, o masă proprie de 3.011 kg și șapte locuri. Acea cifră nu spune singură ce permis este necesar: limita din lege se raportează la masa maximă autorizată înscrisă în acte.

Pentru o configurație omologată la 3.700 kg, permisul B nu ajunge în condițiile regulii actuale. Categoria C1 acoperă vehicule de peste 3.500 kg și de cel mult 7.500 kg, proiectate pentru maximum opt pasageri în afara șoferului; și permisul C acoperă această clasă de masă.

## Ce arată datele publicate pentru VLE în România

Mercedes-Benz România afișează patru coloane tehnice pentru VLE 300 electric și VLE 400 4MATIC electric, inclusiv variantele prezentate ca limitate la 3,5 tone. În fiecare coloană, masa totală admisă este de 3.500 kg. Pagina nu identifică exemplarul Exclusive de 3.700 kg prezentat la eveniment drept o configurație oferită în România.

VLE 300 are un motor electric de 276 CP care pune în mișcare roțile din față. VLE 400 4MATIC are două motoare, 422 CP și poate pune în mișcare toate cele patru roți. Modelul poate fi configurat cu între cinci și opt locuri, potrivit prezentării Mercedes-Benz; puterea motorului sau numele echipării nu înlocuiesc masa maximă din actele mașinii.

## Prețul afișat nu descrie toate configurațiile

Pagina Mercedes-Benz România afișa la 2 noiembrie 2026 un preț de 77.529,54 euro pentru o configurație pe care textul paginii nu o descrie în detaliu. VLE 300 cu șapte locuri condus în primul contact, un exemplar de preproducție, avea un preț indicat de 94.333 de euro cu TVA. Cele două sume nu stabilesc prețul unui VLE Exclusive omologat la 3.700 kg.

Site-ul mărcii permite solicitarea unei oferte. Aceasta poate preciza echiparea, prețul și masa configurației alese; lista de prețuri recomandate a mărcii, valabilă din 15 mai 2026, nu include modelul VLE.

## Când s-ar putea schimba regula permisului B

[Directiva europeană adoptată la 22 octombrie 2025](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32025L2205) prevede extinderea categoriei B pentru anumite vehicule cu combustibili alternativi, omologate conform normelor europene, cu masa de peste 3.500 kg și de cel mult 4.250 kg. Condiția este ca permisul B să fi fost eliberat prima dată cu cel puțin doi ani înainte. Măsura nu schimbă singură permisul necesar în România.

Statele membre trebuie să adopte și să publice măsurile pentru această excepție până la 26 noiembrie 2027. Aplicarea ei pentru șoferii din România depinde de regulile naționale care vor fi adoptate.