# Un argeșean a revândut 75 de mașini fără să declare comerțul. ANAF a calculat peste 1,1 milioane lei TVA

> Un vânzător din Argeș a revândut 75 de mașini rulate fără să declare comerțul. Actele găsite de ANAF arată de ce contează cine apare ca vânzător.

Publicat: 30 octombrie 2026, 01:45 · Actualizat: 30 octombrie 2026, 01:45 · Autor: Radu Munteanu · Categorie: [Economie](https://getpony.ro/economie/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/un-argesean-a-revandut-75-de-masini-fara-sa-declare-comertul-anaf-a-calculat-peste-1-1-milioane-lei-tva/ · Publicație: Get Pony

![Mai multe mașini rulate parcate pe un teren asfaltat, cu o mașină gri în prim-plan și case cu acoperișuri roșii în fundal](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/10/un-argesean-a-revandut-75-de-masini-fara-sa-declare-1024x683.png)

O persoană din Argeș a cumpărat și revândut 75 de mașini rulate între mai 2022 și ianuarie 2025 fără să își înregistreze activitatea comercială sau să declare taxele, potrivit [controlului anunțat de ANAF la 27 octombrie 2026](https://static.anaf.ro/static/3/Anaf/20261027084431_com%20995%2027oct2026.pdf). Vânzările au totalizat 7.258.790 de lei, iar ANAF a calculat TVA neplătită de peste 1,1 milioane de lei; pentru cumpărători, contează cine figurează ca vânzător în acte.

Potrivit ANAF, controlul a fost finalizat de Direcția Generală Antifraudă Fiscală (DGAF), care a identificat riscuri privind circuitul comercial și TVA. Instituția a anunțat că va sesiza organele de urmărire penală, dar nu a indicat numărul sesizării, parchetul, numărul dosarului sau un termen procedural.

## Ce au găsit inspectorii în actele mașinilor

Mașinile proveneau din România și din alte state, apoi au fost vândute unor persoane fizice. ANAF nu precizează câte au provenit din România și câte din străinătate. În unele tranzacții, actele indicau alte persoane sau firme decât vânzătorul real. Pentru unele mașini, drept vânzători apăreau firme din alte țări ale Uniunii Europene, inclusiv firme încadrate de ANAF în categoria celor care dispar fără să plătească TVA.

În alte tranzacții, pe documente erau scrise de mână datele unor persoane sau firme, nu ale celui care vindea mașina. Unele mașini au rămas înregistrate pe numele foștilor proprietari ori al unor cunoscuți ai persoanei verificate. Inspectorii au identificat cazul și prin urmărirea anunțurilor de vânzare auto de pe internet. Cele peste 1,1 milioane de lei reprezintă TVA neplătită calculată de ANAF pentru livrările de 7.258.790 de lei, nu prețul vreunei mașini și nici o sumă cerută cumpărătorilor. Comunicatul nu publică formula de calcul, cota aplicată, baza impozabilă detaliată, TVA deductibilă sau un tabel pentru fiecare autoturism, astfel că suma nu poate fi verificată doar pe baza documentului public.

## Când vânzarea unei mașini devine comerț

Vânzarea propriei mașini nu este același lucru cu achiziția repetată de mașini pentru revânzare. [Normele de aplicare a Codului fiscal](https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocumentAfis/230788) includ cumpărarea de bunuri pentru revânzare între activitățile de comerț, iar [Codul fiscal](https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocumentAfis/184770) încadrează veniturile din comerț desfășurat pe cont propriu, în mod regulat, la venituri din activități independente. Pentru o cifră de afaceri care depășește plafonul legal de scutire de 395.000 de lei, Codul fiscal prevede solicitarea înregistrării în scopuri de TVA cel târziu la depășirea plafonului. Valoarea livrărilor indicată de ANAF în cazul din Argeș, 7.258.790 de lei, este mult peste acest nivel.

Cine cumpără mașini ca să le revândă trebuie să își desfășoare activitatea într-o formă legală, să păstreze documentele reale de cumpărare și vânzare, să declare veniturile și să verifice obligațiile de TVA. Persoana poate verifica aceste obligații cu ANAF sau cu un contabil. Controlul din Argeș privește activitatea celui care a revândut mașinile; ANAF nu a anunțat o taxă de plată pentru cei care le-au cumpărat.

## Ce poate face cumpărătorul dacă apar probleme

Dacă vânzătorul real este un comerciant, [acesta răspunde pentru defectele existente la livrare și constatate în termen de doi ani](https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocumentAfis/303291), potrivit OUG nr. 140/2021, în forma aplicabilă la 30 octombrie 2026. Pentru o mașină folosită, perioada poate fi scurtată prin acordul părților, dar nu sub un an de la livrare. Un defect constatat în primul an este presupus că exista la livrare. Reparația sau înlocuirea trebuie făcută fără costuri, într-un termen stabilit în scris, de cel mult 15 zile calendaristice.

Aceste drepturi nu se aplică automat unei vânzări între două persoane fizice. Numele trecut în contract și identitatea celui care a încasat banii sunt importante pentru a stabili împotriva cui poate acționa cumpărătorul.

- Cumpărătorul păstrează contractul, dovada plății, anunțul, discuțiile cu vânzătorul, actele mașinii și orice document de garanție.
- Dacă vânzătorul este comerciant, cumpărătorul îi semnalează problema în scris și cere reparația sau înlocuirea.
- Dacă problema nu este rezolvată, cumpărătorul poate depune o reclamație prin [platforma ANPC](https://eservicii.anpc.ro/Depune-Cerere?AppId=216&serviciufilter-Category=Reclamatii+Consumatori&serviciupagesize=8), cu actele disponibile. Platforma cere un cont aprobat.

Acțiunea națională de verificare a comerțului cu mașini rulate, numită ATOM, a început la 1 octombrie 2026. Potrivit ANAF, aceasta verifică la nivel național atât comerțul, cât și intermedierea de autoturisme second-hand. În cazul din Argeș, pasul anunțat de Direcția antifraudă este sesizarea organelor de urmărire penală.