# Transportatorii pot primi până la 100% din diferența de preț dintre un camion electric și unul diesel

> Bugetul pentru transportul rutier de mărfuri este de 130 de milioane de euro. Finanțarea cere casarea unui camion vechi pentru fiecare achiziție.

Publicat: 12 octombrie 2026, 13:59 · Actualizat: 12 octombrie 2026, 13:59 · Autor: Silviu Stanescu · Categorie: [Mașini electrice](https://getpony.ro/masini-electrice/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/transportatorii-pot-primi-pana-la-100-din-diferenta-de-pret-dintre/ · Publicație: Get Pony

![Camion cu marfă pe drum național](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/10/finantare-camioane-electrice-1024x576.jpg)

**Transportatorii din România pot solicita finanțare pentru cumpărarea unor camioane electrice noi din categoriile N2 și N3. Statul poate acoperi până la 100% din diferența de preț față de un camion diesel echivalent, cu obligația casării unui camion vechi pentru fiecare vehicul cumpărat cu acest sprijin.**

Un cap tractor electric costă aproximativ dublu față de unul echivalent pe motorină, potrivit [Newsweek România](https://newsweek.ro/auto/transportatorii-romani-isi-pot-lua-camioane-electrice-la-pret-de-diesel-cum-statul-plateste-pana-la-200000eur). Exemplul prezentat este un Mercedes eActros sau Volvo FH Electric, cu un preț de listă de aproximativ 400.000 de euro, comparat cu un Mercedes Actros ori Volvo FH diesel de aproximativ 200.000-250.000 de euro. Diferența finanțabilă ar fi de 150.000-200.000 de euro.

Sprijinul privește această diferență dintre cele două vehicule, iar procentul maxim de acoperire este prevăzut în ordinul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 824/2026.

## Firmele eligibile trebuie să aibă activitate de transport rutier de mărfuri

Pot aplica firmele cu codul de activitate CAEN 4941, pentru transport rutier de mărfuri, și licență valabilă, precum și noii intrați pe piață. Schema acceptă microîntreprinderi, întreprinderi mici și mijlocii și firme mari.

Sunt excluse următoarele categorii:

- Firmele în dificultate, în insolvență sau în faliment.
- Firmele cu datorii la bugetul de stat sau la bugetul local.
- Firmele cu condamnări definitive pentru corupție, spălare de bani sau fraudă.

Achiziția trebuie să respecte și limitele privind vehiculul și forma proiectului:

- Sunt finanțate numai camioane noi N2 și N3, cu emisii zero, 100% electrice și încărcate din surse externe.
- Camioanele second-hand și cele în leasing nu sunt eligibile.
- Proiectele depuse în parteneriat nu sunt eligibile.

## Camionul pentru casare poate fi dobândit după depunerea cererii

Pentru proprietatea asupra vehiculului care urmează să fie înlocuit, Ghidul solicitantului, aprobat prin ordinul nr. 824/2026, prevede o excepție: „în situația în care vehiculul supus înlocuirii nu se află în proprietatea solicitantului, la momentul depunerii cererii de finanțare acesta poate face dovada intenției de dobândire prin prezentarea unei promisiuni bilaterale de vânzare-cumpărare. Astfel, în această situație, solicitantul are obligația de a prezenta noul talon de înmatriculare pentru vehiculul respectiv anterior semnării contractului de finanțare”.

Ministerul precizează că promisiunea bilaterală de vânzare-cumpărare trebuie autentificată la notarul public încă de la depunerea cererii. Această formă asigură caracterul cert al angajamentelor asumate de părți și posibilitatea de a le invoca față de terți.

Excepția privind proprietatea nu elimină cerința referitoare la folosirea camionului, stabilită în același ghid: „Condiția privind operarea vehiculului se menține, fiind necesar ca vehiculul supus înlocuirii să fi fost utilizat în activitate economică pentru o perioadă de minimum 12 luni anterior depunerii cererii de finanțare, dovedită prin documente justificative”.

## Cererile se depun prin MySMIS 2021 până la 16 noiembrie 2026

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a deschis apelurile de proiecte pe 14 septembrie 2026. Instituția gestionează, ca organism delegat, fondurile alocate României din Fondul pentru modernizare pentru eficiența energetică în transporturi.

Transportul rutier de mărfuri are un buget de 130 de milioane de euro, din totalul de 299 de milioane de euro al schemei. Restul este destinat vehiculelor cu emisii zero pentru transportul feroviar de mărfuri și pentru transportul maritim și pe căi navigabile interioare de pasageri și mărfuri.

Documentele apelurilor, inclusiv Ghidul solicitantului, sunt disponibile pe site-ul ministerului, în secțiunea Fondul pentru modernizare, Schema de ajutor de stat 3. Proiectele se depun prin platforma electronică MySMIS 2021 până la 16 noiembrie 2026.

**Citește și:**

- [Blocajele TollRo întârzie camioanele. Transportatorii avertizează că pot lipsi mărfuri din magazine](https://getpony.ro/blocajele-tollro-intarzie-camioanele-transportatorii-avertizeaza-ca-pot/)
- [Cinci Wuling testate în China arată diferența dintre o electrică de oraș și un SUV de 525 CP](https://getpony.ro/cinci-wuling-testate-in-china-arata-diferenta-dintre-o-electrica/)