# Toyota recheamă 228.367 de Sienna Hybrid după un risc la scaunele din rândul al doilea

> Toyota recheamă 228.367 de Sienna Hybrid produse între 16 septembrie 2021 și 20 iulie 2026 pentru un risc la scaunele din rândul doi.

Publicat: 29 octombrie 2026, 14:06 · Actualizat: 29 octombrie 2026, 14:06 · Autor: Laurențiu Nistor · Categorie: [Toyota](https://getpony.ro/toyota/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/toyota-recheama-228-367-de-sienna-hybrid-dupa-un-risc-la-scaunele/ · Publicație: Get Pony

![Scaunele din rândul al doilea Toyota](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/10/toyota-sienna-hybrid-rechemare-1024x683.jpg)

**Toyota a emis o rechemare în service pentru 228.367 de monovolume Sienna Hybrid din anii de model 2022-2026, după ce a constatat că spătarele scaunelor din al doilea rând se pot debloca și deplasa în față într-un impact frontal sever. Pentru o mașină de familie, problema contează direct la protecția pasagerilor de pe locurile din spate.**

Campania vizează vehicule construite între 16 septembrie 2021 și 20 iulie 2026, iar remedierea este gratuită, potrivit [MotorBiscuit](https://www.motorbiscuit.com/toyota-is-recalling-228367-siennas-because-the-second-row-seats-can-move-in-a-crash/). În cea mai mare parte a cazurilor, soluția nu înseamnă demontarea scaunelor, ci un update de software pentru unitatea de control electronic SRS.

Defectul apare într-un scenariu de accident frontal grav. Spătarul nu cade pe spate, ci poate pierde blocarea din mecanismul de înclinare și se poate mișca înainte odată cu inerția pasagerului. Asta reduce eficiența centurii de siguranță în momentul impactului.

## Problema pornește chiar de la forța sistemului care strânge centura la impact

Lanțul tehnic este neobișnuit. Scaunele din rândul al doilea au centuri integrate cu pretensionare pirotehnică, adică un sistem care strânge instantaneu centura în caz de accident pentru a fixa mai bine ocupantul în scaun.

În anumite condiții, forța foarte mare și foarte rapidă a acestui sistem produce oscilații puternice în mecanismul lateral de înclinare al scaunului. Aceste vibrații pot roti cama internă de blocare și pot scoate mecanismul din poziția în care era asigurat.

Toyota a legat problema de o combinație precisă de componente. Defecțiunea apare doar la scaunele unde un ansamblu de înclinare de la un anumit furnizor a fost montat împreună cu un pretensionor al centurii venit de la alt furnizor.

Constructorul spune că nu au existat răniți și nici cereri de reparație în garanție în utilizarea reală. Defectul a fost descoperit în timpul testelor interne cu sania prototip, nu după incidente raportate de clienți.

## Majoritatea mașinilor primesc soft nou, dar aproximativ 200 au nevoie de piese noi

Pentru aproape toate vehiculele incluse în campanie, dealerii vor instala gratuit un update de software pentru unitatea SRS. Rolul lui este să modifice felul în care se declanșează pretensionarea, astfel încât să elimine oscilația mecanică ce poate debloca spătarul.

Există și o excepție clară în acest lot mare. Aproximativ 200 de Sienna Hybrid echipate cu pachetul „Mobility as a Service” vor intra într-o reparație hardware, cu înlocuirea completă a ambelor spătare de pe rândul al doilea cu unele care folosesc un alt design al mecanismului de înclinare.

Diferența e importantă: din totalul de 228.367 de mașini, aproape toate se rezolvă prin software, iar numai acest subgrup de circa 200 de unități ajunge la schimbarea efectivă a componentelor.

## Scrisorile pleacă din 7 decembrie, dar verificarea se poate face imediat după VIN

Notificările oficiale către proprietari încep din 7 decembrie 2026, sub numărul de campanie NHTSA 26V690. Verificarea nu depinde însă de primirea scrisorii.

Modelele Sienna din 2022-2026 construite înainte de 20 iulie 2026 pot fi verificate imediat după codul VIN, seria de identificare a mașinii din 17 caractere, în baza de date NHTSA sau în portalul [Toyota](https://getpony.ro/toyota-a-lansat-gr-kart-la-echivalentul-a-2-495-de-dolari-incape-intr/) pentru proprietari. Alternativ, proprietarii pot suna la Toyota Brand Engagement Center, la 1-800-331-4331, și pot menționa codurile interne ale producătorului 26TB24 și 26TA24.

Pentru proprietarii incluși în campanie, partea practică este simplă: reparația este gratuită, iar Toyota acoperă atât actualizarea de software pentru SRS, cât și înlocuirea spătarelor la vehiculele din sublotul „Mobility as a Service”.

**Citește și:**

- [Toyota recheamă 30.978 de RAV4 Plug-in Hybrid 2026 care pot pierde puterea în mers](https://getpony.ro/toyota-recheama-30-978-de-rav4-plug-in-hybrid-2026-care-pot-pierde/)