# Toyota a lansat GR Kart la echivalentul a 2.495 de dolari. Încape într-un monovolum și costă mult sub un pachet comparabil

> Toyota GR Kart costă echivalentul a 2.495 de dolari în Japonia, are motor de 215 cmc și încape într-un monovolum Noah sau Voxy.

Publicat: 10 septembrie 2026, 21:42 · Actualizat: 10 septembrie 2026, 21:42 · Autor: Silviu Stanescu · Categorie: [Toyota](https://getpony.ro/toyota/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/toyota-a-lansat-gr-kart-la-echivalentul-a-2-495-de-dolari-incape-intr/ · Publicație: Get Pony

![Toyota GR Kart în monovolum](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/09/toyota-gr-kart-1024x683.webp)

**Toyota a prezentat GR Kart, un model pe benzină care pune accent pe cost redus și transport simplu. Potrivit [The Drive](https://www.thedrive.com/news/toyotas-new-gas-go-kart-costs-2500-fits-in-a-minivan-and-proves-fun-isnt-dead), kartul costă în Japonia echivalentul a 2.495 de dolari și este proiectat să încapă într-un monovolum Noah sau Voxy.**

Prețul îl plasează cu mii de dolari sub modelele concurente comparabile. Un pachet similar, asamblat din componente de la producători precum TonyKart sau Birel, ar costa de cel puțin trei ori mai mult, potrivit unui coleg al autorului cu experiență în karting.

Motorul are 215 cmc. Sursa precizează că majoritatea claselor de karting din Statele Unite au limite de 100 cmc sau 125 cmc, ceea ce ar putea face motorul GR Kart prea mare pentru aceste categorii.

## GR Kart poate fi transportat într-un monovolum și depozitat vertical

Toyota spune că GR Kart încape într-un Noah sau Voxy, ambele mai mici decât modelul Sienna comercializat în Statele Unite. Kartul poate fi depozitat vertical, astfel că transportul nu necesită o remorcă sau un camion.

Pentru această poziție, kartul are un rezervor colector pentru uleiul motorului și un carburator cu membrană, fără cameră cu plutitor. Orificiul de alimentare este proiectat să reducă scurgerile de combustibil când kartul este ținut vertical.

Transmisia folosește o curea în locul unui lanț, astfel că nu necesită ungere. Un întinzător automat elimină reglarea înaintea fiecărei utilizări.

## Soluțiile tehnice reduc operațiunile de întreținere

Bateria se încarcă singură, iar pompa de amorsare pregătește carburatorul înainte de pornire. Arborii punții și conductele de combustibil din rezervor sunt fabricate din oțel inoxidabil, pentru a reduce problemele legate de rugină și degradarea conductelor.

Kartul poate fi ajustat pentru șoferi cu înălțimi între 135 și 185 de centimetri. Autorul menționează că are 77 de inci și este prea înalt pentru karturi. Dacă regulamentul clasei impune o greutate minimă, se poate adăuga un balast de 15 kilograme.

GR Kart nu este disponibil pentru cumpărare în Statele Unite. Toyota îl vinde doar la anumite circuite din Japonia, enumerate pe regiuni în comunicatul companiei, sau în anumite locații GR Garage.

**Citește și:**

- [Mașinile moderne colectează până la 25 GB de date pe oră despre șoferi. Ce informații pleacă spre producători](https://getpony.ro/masinile-moderne-colecteaza-pana-la-25-gb-de-date-pe-ora-despre-soferi/)
- [Honda ar pregăti un Civic Type R HRC pentru 2027, cu tehnologie de competiție și bază FL5 facelift](https://getpony.ro/honda-ar-pregati-un-civic-type-r-hrc-pentru-2027-cu-tehnologie/)
- [Toyota donează ultimul GR Supra MkV organizației fondate de Paul Walker. Mașina unicat va fi licitată în 2027](https://getpony.ro/toyota-doneaza-ultimul-gr-supra-mkv-organizatiei-fondate-de-paul-walker/)