# TollRO înlocuiește rovinieta pentru camioanele de peste 3,5 tone de la 1 octombrie 2026

> TollRO înlocuiește rovinieta pentru camioanele de peste 3,5 tone de la 1 octombrie 2026, iar taxa va depinde de kilometri și traseu.

Publicat: 15 septembrie 2026, 12:18 · Actualizat: 15 septembrie 2026, 12:18 · Autor: Andrei Popescu · Categorie: [Economie](https://getpony.ro/economie/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/tollro-inlocuieste-rovinieta-pentru-camioanele-de-peste-3-5-tone/ · Publicație: Get Pony

![Infrastructură pentru sistemul](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/09/tollro-1024x768.webp)

**De la 1 octombrie 2026, vehiculele de transport marfă și cele de transport mixt cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone vor trece de la rovinieta clasică la TollRO, sistemul electronic în care taxa se calculează în funcție de distanța parcursă, tipul drumului și impactul asupra mediului produs de vehicul, potrivit [BZI](https://www.bzi.ro/statul-renunta-la-rovinieta-clasica-pentru-camioane-noua-taxa-rutiera-tollro-intra-in-vigoare-la-1-octombrie-2026-5604557).**

Schimbarea nu se aplică autoturismelor și nici vehiculelor cu masa totală maximă autorizată sub 3,5 tone. Pentru vehiculele incluse în TollRO, rovinietele emise anterior își pierd valabilitatea când noul sistem intră în funcțiune.

## Taxa se calculează după kilometrii parcurși

Valoarea taxei va rezulta din înmulțirea unui tarif unitar stabilit de autorități cu numărul de kilometri parcurși. Tariful va avea două componente: utilizarea infrastructurii și impactul asupra mediului produs de vehicul.

Tipul drumului va influența suma plătită. Pentru drumurile naționale, tariful va fi stabilit la 50% din nivelul aplicat pe autostrăzi și drumuri expres. Tarifele exprimate în lei vor fi actualizate anual în funcție de rata inflației, respectiv de indicele prețurilor de consum comunicat de Institutul Național de Statistică pentru anul precedent.

Pentru firmele de transport, cheltuiala cu taxa va depinde de distanță, infrastructura folosită și caracteristicile vehiculului. Alegerea traseului va conta astfel în calcularea costurilor operaționale.

## Implementarea a fost amânată cu trei luni

Introducerea TollRO a fost amânată cu trei luni din cauza întârzierilor în dezvoltarea și testarea sistemului informatic administrat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.

Versiunea de testare urma să fie livrată abia în iunie 2026, ceea ce a redus timpul disponibil pentru verificări. Înainte de operaționalizarea națională sunt necesare teste de funcționalitate, performanță și securitate, precum și verificarea compatibilității cu bazele de date ale Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări și ale Registrului Auto Român.

Întârzierea a fost pusă în legătură și cu calendarul finanțării prin PNRR, al cărei termen relevant este 31 august 2026.

## Furnizorii vor verifica aplicațiile după pornirea sistemului

După operaționalizarea TollRO în România, furnizorii vor trebui să își verifice aplicațiile și să le interconecteze cu noua platformă.

Interoperabilitatea cu sistemele existente în Uniunea Europeană poate necesita până la șase luni de la momentul în care TollRO devine operațional în România.