# Tesla Model 3 și Model Y intră în vizorul NHTSA. Ce risc apare când cedează o piesă din suspensia față

> Autoritatea americană NHTSA investighează 1,2 milioane de Tesla Model 3 și Model Y pentru o problemă la suspensia față, care poate duce la pierderea

Publicat: 31 iulie 2026, 16:20 · Autor: Vlad Stănescu · Categorie: [Mașini electrice](https://getpony.ro/masini-electrice/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/tesla-model-3-si-model-y-intra-in-vizorul-nhtsa-ce-risc-apare/ · Publicație: Get Pony

![Investigație Tesla Model 3 Model Y, Tesla Model 3 și Model Y intră în vizorul NHTSA. Ce risc apare când cedează o piesă din](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/07/investigatie-tesla-model-3-model-y-1024x683.webp)

## Ce se întâmplă și ce mașini sunt vizate

O problemă la suspensia față poate pune în joc controlul direcției pe unele Tesla Model 3 și Model Y, iar asta a dus la deschiderea unei investigații preliminare în SUA. Autoritatea americană pentru siguranța rutieră, NHTSA, analizează desprinderea brațului lateral inferior față în mers, o componentă esențială a suspensiei.

Ancheta acoperă aproximativ 1,2 milioane de mașini, depășind sfera rechemărilor mai mici din 2021 și 2023, care au vizat circa 2.800, respectiv 422 de unități Model 3. Acum sunt vizate Tesla Model 3 fabricate între 2018-2020 și Tesla Model Y fabricate între 2021-2023.

În plângerile primite de NHTSA apar 156 de cazuri raportate de proprietari. Majoritatea au descris o cedare bruscă a piesei, fără zgomote sau alte semne de avertizare. Când brațul lateral inferior față se desprinde, mașina poate deveni incontrolabilă și imposibil de condus.

> „O componentă a suspensiei care se desprinde fără avertisment prezintă un tablou de siguranță foarte diferit față de una care troncăne și zornăie săptămâni la rând.”

Citatul aparține publicației Electrek [Electrek](https://electrek.co/2026/07/31/nhtsa-probes-tesla-model-3-model-y-suspension-failures/).

Investigația se află în faza de evaluare preliminară și este derulată de Biroul de Investigare a Defectelor (ODI). Dacă NHTSA confirmă un defect de siguranță, dosarul poate avansa spre o analiză tehnică și apoi spre o rechemare în service. Până acum, autoritatea nu are cunoștință de accidente, răniri sau decese legate de acest posibil defect.

## De ce este această problemă mai gravă decât pare

La o problemă de suspensie care se anunță din timp, șoferul mai poate ajunge la service. Aici, majoritatea plângerilor spun altceva: piesa a cedat brusc, fără troncănit, fără zornăit, fără avertisment. Tocmai de aceea ancheta are altă greutate decât una despre uzură zgomotoasă sau disconfort la rulare.

> „Tiparul este unul familiar: plângerile se adună, Tesla indică niște cauze izolate, iar NHTSA trebuie să decidă dacă dedesubt există un defect sistemic.”

Presiunea pe Tesla crește și pentru că problema vizează două modele esențiale. Model Y a fost cea mai bine vândută mașină din Europa în luna iunie, depășind Dacia Sandero, în timp ce în România, Tesla Model 3 s-a clasat pe locul șapte la înmatriculări, creșterea fiind atribuită achizițiilor făcute de companii și firme de ride-sharing.

Separat de acest caz, Tesla se află deja sub lupa NHTSA și pentru sistemul Full Self-Driving, pe 3,2 milioane de vehicule, după nouă accidente produse în condiții de vizibilitate redusă.

**Citește și:**

- [Specialized S-Works Turbo Levo R Ultralight LTD costă 11.400 de euro](https://getpony.ro/specialized-s-works-turbo-levo-r-ultralight-ltd-costa-11-400-de-euro/)
- [Un senzor, o bieletă sau o recalibrare pot salva factura când apare eroare la farurile adaptive](https://getpony.ro/un-senzor-o-bieleta-sau-o-recalibrare-pot-salva-factura-cand-apare/)
- [SUV-urile consacrate primesc un rival nou din China. OMODA 7 mizează pe confort și interior, dar pierde la spațiu](https://getpony.ro/suv-urile-consacrate-primesc-un-rival-nou-din-china-omoda-7-mizeaza/)