# Tesla afișează abonamentul de asistență la condus la 99 de euro pe lună, dar nu listează România printre piețele unde îl oferă

> Tesla raportează 1,74 milioane de abonamente FSD active. În România, prețul de 99 de euro pe lună nu confirmă că funcția poate fi folosită.

Publicat: 31 octombrie 2026, 10:41 · Actualizat: 31 octombrie 2026, 10:41 · Autor: Mihai Ionescu · Categorie: [Tehnologie](https://getpony.ro/tehnologie/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/tesla-afiseaza-abonamentul-de-asistenta-la-condus-la-99-de-euro-pe-luna-dar-nu-listeaza-romania-printre-pietele-unde-il-ofera/ · Publicație: Get Pony

![Tesla afișează abonamentul de asistență la condus la 99 de euro pe lună, dar nu listează România printre piețele unde îl oferă](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/10/tesla-afiseaza-abonamentul-de-asistenta-la-condus-la-99-de-1024x683.png)

Tesla a raportat 1,74 milioane de abonamente active la sistemul de asistență la condus FSD la sfârșitul trimestrului al treilea din 2026, cu 67% mai multe decât cu un an înainte. Pentru șoferii din România, creșterea nu înseamnă că pot folosi aici abonamentul lunar: la 31 octombrie, țara nu apărea pe lista piețelor în care Tesla îl oferă.

În paginile sale pentru România, Tesla prezintă pachetul sub numele Tesla Assisted Driving Basic și arată un preț de 99 de euro pe lună în configurator. Prețul afișat nu confirmă că funcția este activă pe mașinile înmatriculate în România, iar funcțiile de asistență descrise de companie cer în continuare supravegherea șoferului.

Tesla nu listează România printre țările în care este disponibil Tesla Assisted Driving, versiunea supravegheată. Configuratorul Tesla România afișează abonamentul Basic la 99 EUR/lună, dar [pagina de suport Tesla despre abonamente](https://www.tesla.com/ro_ro/support/tesla-assisted-driving/subscriptions) nu confirmă că funcția este activă în România.

## Ce numără cele 1,74 milioane de abonamente

Raportarea publicată de Tesla la 21 octombrie 2026 arată cum a crescut numărul de abonamente FSD active. Față de aceeași perioadă din 2025, sunt cu 700.000 mai multe, diferență calculată din cifrele companiei.

| Perioada | Abonamente FSD active, milioane |
| --- | --- |
| Trimestrul III 2025 | 1,04 |
| Trimestrul IV 2025 | 1,10 |
| Trimestrul I 2026 | 1,28 |
| Trimestrul II 2026 | 1,48 |
| Trimestrul III 2026 | 1,74 |

Tesla pune în același număr clienții care au plătit pachetul dintr-o dată și pe cei cu plată lunară. Perioadele gratuite de încercare nu intră în calcul. Prin urmare, cele 1,74 milioane nu reprezintă numai oameni care plătesc în fiecare lună; compania nu a comunicat cât încasează lunar din FSD. Tesla precizează în [raportarea din 21 octombrie 2026](https://ir.tesla.com/_flysystem/s3/sec/000162828026066738/tsla-20261021-gen.pdf) că indicatorul include plățile inițiale și abonamentele lunare, dar exclude testele gratuite.

## Ce oferă pachetul și ce rămâne în grija șoferului

Tesla enumeră pentru pachetul Basic schimbarea automată a benzii, ghidarea mașinii pe traseu, parcarea automată, chemarea mașinii din apropiere și reacția la semafoare și la indicatoarele Stop. Disponibilitatea fiecărei funcții depinde de dotările mașinii, de programul instalat, de țară și de aprobările autorităților. Lista de funcții din pagina în limba română nu arată că toate pot fi folosite pe o mașină înmatriculată în România. [Documentația Tesla în limba română](https://www.tesla.com/ro_ro/support/tesla-assisted-driving/subscriptions) numește schimbarea automată a benzii, Navigarea cu Direcție automată, Parcarea automată, Summon, Smart Summon Îmbunătățit și controlul semafoarelor și indicatoarelor de oprire; disponibilitatea depinde de țară și de aprobările autorităților.

Potrivit Tesla, funcțiile activate acum nu fac mașina autonomă. Șoferul trebuie să fie atent la drum, să țină mâinile pe volan, să păstreze controlul și să poată interveni oricând. Dacă ignoră în mod repetat avertismentele privind mâinile pe volan, Autopilot poate fi dezactivat pentru acea călătorie. Tesla precizează în pagina de suport Autopilot că șoferul trebuie să fie complet atent la drum, să țină permanent mâinile pe volan și că responsabilitatea pentru vehicul îi revine în continuare.

În lista piețelor cu abonamente lunare Tesla Assisted Driving apar, între altele, Țările de Jos, Cehia, Croația și [Slovacia, dar nu România](https://getpony.ro/slovacia-permite-conducerea-asistata-tesla-dar-in-romania-functia-ramane-blocata/). Această listă privește abonamentul și nu trebuie confundată cu o aprobare pentru o mașină care ar conduce singură.

## Ce ar putea schimba o decizie europeană

Comisia Europeană arată că regulile UE pentru conducerea asistată de nivelul 2 includ Regulamentul ONU 171, introdus în cadrul european prin Regulamentul (UE) 2024/2689. Este vorba despre asistență acordată unui șofer care rămâne responsabil de condus, nu despre aprobarea unei mașini Tesla care circulă fără supraveghere.

În relatarea despre planurile companiei, votul statelor membre privind o aprobare mai largă pentru sistemul Tesla este indicat pentru decembrie 2026, după o amânare. Pagina Comisiei Europene despre aceste reguli nu confirmă însă data votului și nici o aprobare pentru România. Tesla condiționează folosirea funcției de aprobarea ei în țara în care este înmatriculată mașina; o decizie europeană nu ar însemna, de una singură, că abonamentul poate fi folosit imediat în România.

Următorul reper anunțat este votul indicat pentru decembrie 2026. Pentru șoferii români, schimbarea concretă va putea fi verificată când Tesla va include România între piețele eligibile și va preciza ce funcții activează aici.