# Subaru readuce manuala de pe WRX STI într-o versiune de serie pentru Japonia

> Cutia TY85 revine în noiembrie 2026. Precedenta versiune manuală japoneză avea doar 600 de exemplare, alocate prin tragere la sorți.

Publicat: 23 octombrie 2026, 17:33 · Actualizat: 23 octombrie 2026, 17:33 · Autor: Cosmin Preda · Categorie: [Ştiri](https://getpony.ro/stiri/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/subaru-readuce-manuala-de-pe-wrx-sti-intr-o-versiune-de-serie/ · Publicație: Get Pony

![Imagine ilustrativă](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/10/subaru-wrx-manual-1024x683.jpg)

**Subaru a anunțat pentru Japonia o versiune WRX cu transmisie manuală în șase trepte, care va intra în oferta de serie în noiembrie 2026. Cutia este TY85, preluată de la generația anterioară WRX STI, iar noua variantă va face parte din gama obișnuită, în locul unei alte ediții cu producție limitată.**

Accesul la un WRX manual a fost până acum mult mai restrâns pe această piață: recentul STI Sport♯ a avut numai 600 de exemplare, iar cumpărătorii trebuiau să câștige o tragere la sorți pentru dreptul de achiziție. Oferta japoneză a fost dominată de WRX S4 cu transmisie cu variație continuă, cunoscută prin abrevierea CVT.

TY85 este mai robustă decât cutia manuală utilizată pe alte versiuni WRX. Revenirea ei vine împreună cu intervenții asupra răspunsului motorului, nu doar cu adăugarea unei pedale de ambreiaj.

## Inginerii au lucrat și la răspunsul accelerației

Subaru a modificat programul electronic care controlează motorul pentru ca acesta să reacționeze mai prompt la apăsarea accelerației. Obiectivul echipei a fost apropierea comportamentului motorului turbo de cel al unui motor aspirat, fără supraalimentare.

Inginerii au folosit experiența acumulată în programele de curse ale constructorului. Piloții de dezvoltare au raportat, la rândul lor, o experiență diferită la volan prin asocierea transmisiei manuale cu șasiul mai rigid al actualei generații WRX.

Sub capotă este așteptat să rămână motorul boxer turbo de 2,4 litri, cu patru cilindri dispuși orizontal, în două grupuri opuse. Ca reper separat, actualul WRX comercializat în Statele Unite dezvoltă 271 CP; valoarea aparține acelei versiuni. Subaru nu a confirmat puterea sau cuplul noii variante și nici dacă reglajele motorului aduc un spor al acestora.

Subaru nu a dezvăluit prețul, specificațiile finale sau eventualele modificări ale suspensiei, frânelor și stilului noii variante WRX.

Documentarul [Subaru](https://getpony.ro/subaru-prezinta-pe-27-septembrie-editii-limitate-wrx-si-brz-teaserul/) despre dezvoltarea mașinii explică și cum a fost recuperată transmisia. TY85 se apropia de retragere, pe fondul închiderii liniilor pentru cutii manuale și al orientării industriei către electrificare. Constructorul a descoperit însă că un furnizor dintr-o fabrică parteneră păstra o linie funcțională.

La începutul lui 2025, compania a strâns o echipă mică de ingineri și i-a stabilit un termen de aproximativ un an pentru dezvoltarea modelului.

## Programul manualelor continuă cu BRZ și un model cu cinci uși

Subaru și-a asumat lansarea a trei automobile cu transmisie manuală până la sfârșitul lui 2027:

WRX deschide acest program cu noua variantă destinată pieței japoneze.

O derivată BRZ va avea ca punct de plecare ediția limitată STI Sport Type RA din 2025. Prioritățile sunt reducerea masei și îmbunătățirea manevrabilității, mai degrabă decât puterea suplimentară.

Un hatchback accesibil cu cinci uși va ocupa poziția de intrare în gamă. Acesta ar putea avea la bază conceptul Performance-B STI, prezentat în 2025. Subaru nu a confirmat că va fi un hot hatch.

## Europa se îndreaptă către o gamă exclusiv electrică

Pentru piața europeană, planul relatat de Automarket prevede retragerea la finalul lui 2027 a ultimelor modele cu motor boxer: Outback, Impreza, Crosstrek și Forester. Din 2028, oferta ar urma să fie formată din trei electrice dezvoltate împreună cu Toyota:

- Solterra;
- Uncharted;
- E-Outback.

Constructorul consideră prea costisitoare adaptarea motorului boxer la cerințele europene mai stricte privind emisiile și siguranța. Această configurație de motor face parte din istoria mărcii din 1966, când a fost lansat Subaru 1000.

Nu este clar dacă vreunul dintre cele trei modele cu transmisie manuală va fi oferit în afara Japoniei.

**Citește și:**

- [Un Subaru WRX a plonjat în etajul unei biserici după un viraj ratat la viteză mare](https://getpony.ro/un-subaru-wrx-a-plonjat-in-etajul-unei-biserici-dupa-un-viraj-ratat-la-viteza-mare/)
- [Subaru oprește comenzile pentru WRX în Japonia dar modelul nu dispare din SUA](https://getpony.ro/subaru-opreste-comenzile-pentru-wrx-in-japonia-dar-modelul-nu-dispare-din-sua/)
- [Subaru WRX Sportswagon ar putea renunța la turbo pentru un motor hibrid](https://getpony.ro/subaru-wrx-sportswagon-ar-putea-renunta-la-turbo-pentru-un-motor-hibrid/)