# Stellantis a brevetat în Franța un hayon divizat

> Stellantis a brevetat un hayon inovator în Franța, permițând sedanurilor și hatchback-urilor să transporte obiecte lungi, similar unei camionete.

Publicat: 12 august 2026, 07:10 · Autor: Mihai Ionescu · Categorie: [Tehnologie](https://getpony.ro/tehnologie/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/stellantis-a-brevetat-in-franta-un-hayon-divizat/ · Publicație: Get Pony

![hayon Stellantis, Stellantis a brevetat în Franța un hayon divizat](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/08/hayon-stellantis-1024x683.jpg)

Grupul Stellantis a depus în Franța un brevet pentru un hayon inedit, divizat. Acesta s-ar deschide în două etape: partea inferioară ar coborî ca oblonul unei camionete, iar cea superioară s-ar ridica și s-ar așeza pe plafon. Ideea este să permită unui sedan sau hatchback să încarce obiecte lungi, lucru specific, de regulă, camionetelor.

Pentru o mașină de zi cu zi, beneficiul este clar: sedanurile și hatchback-urile ar câștiga în versatilitate fără a deveni pickup-uri. Când șoferii trebuie să transporte ocazional obiecte voluminoase, sistemul ar fi o alternativă practică la un hayon clasic, mai ales pentru cei care folosesc mașina în primul rând pentru pasageri.

## Aerodinamica și complexitatea tehnică

Compromisul apare la plafon. Sistemul de fixare al hayonului deschis ar implica o bară și o buclă, soluție care afectează aerodinamica vehiculului. Aceasta ar face sistemul mai puțin potrivit pentru mașinile electrice, unde eficiența este crucială.

![hayon Stellantis, imagine 2](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/08/hayon-stellantis-2.jpg)

Mecanismul superior ridică și el dificultăți de execuție. Publicația CarBuzz a semnalat complexitatea tehnică a acestei zone. Implementarea pe un vehicul de serie este considerată o provocare, chiar dacă este realizabilă. [Carscoops](https://www.carscoops.com/2026/08/stellantis-tailgate-patent-france/)

## Brevetul face parte dintr-o direcție nuanțată a grupului

Stellantis reunește mărci precum Dodge, Ram și Peugeot. Recent, Peugeot și-a ajustat strategia de electrificare, renunțând la ținta de a vinde doar mașini electrice în Europa până în 2030 și optând pentru o gamă mixtă de propulsii.

În acest context, un astfel de hayon s-ar potrivi modelelor la care utilitatea suplimentară depășește penalizarea aerodinamică. Dacă soluția ajunge pe un model de serie, cumpărătorii care doresc o mașină de pasageri mai practică ar avea o alternativă între hatchback-ul clasic și camionetă.

**Citește și:**

- [Stellantis investește 1 miliard de euro și mută producția DS 7 din Franța în Italia](https://getpony.ro/stellantis-investeste-1-miliard-de-euro-si-muta-productia-ds-7/)
- [Stellantis încearcă să recupereze teren în ADAS. Șoferii câștigă funcții hands-free, dar pot apărea costuri software](https://getpony.ro/stellantis-incearca-sa-recupereze-teren-in-adas-soferii-castiga-functii/)
- [Stellantis pune în joc autonomia și timpul la încărcare. Testul pe Charger EV Daytona poate schimba cursa EV](https://getpony.ro/stellantis-pune-in-joc-autonomia-si-timpul-la-incarcare-testul-pe-charger-e/)