# Slovacia permite conducerea asistată Tesla, dar în România funcția rămâne blocată

> Conducerea asistată Tesla este permisă în Slovacia, dar rămâne blocată în România. Șoferul trebuie să supravegheze permanent mașina.

Publicat: 29 octombrie 2026, 22:01 · Actualizat: 29 octombrie 2026, 22:01 · Autor: Mihai Ionescu · Categorie: [Tehnologie](https://getpony.ro/tehnologie/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/slovacia-permite-conducerea-asistata-tesla-dar-in-romania-functia-ramane-blocata/ · Publicație: Get Pony

![Autoturism electric Tesla pe șosea](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/10/tesla-full-self-driving-1024x683.webp)

Slovacia permite conducerea asistată Tesla pe drumurile sale. Ministerul Transporturilor a [anunțat decizia la 16 octombrie 2026](https://www.mindop.sk/media/tlacove-spravy/detail/slovensko-umoznilo-ciastocne-autonomne-riadenie-aut), după ce a recunoscut aprobarea tehnică temporară dată în Țările de Jos. În România, funcția rămâne blocată: Tesla nu include țara pe lista piețelor în care poate fi folosită. Potrivit [comunicatului Ministerului Transporturilor al Republicii Slovace](https://www.mindop.sk/media/tlacove-spravy/detail/slovensko-umoznilo-ciastocne-autonomne-riadenie-aut), instituția a recunoscut aprobarea provizorie de tip emisă de RDW în Țările de Jos pentru sistemul Tesla FSD, redenumit ulterior TAD. Decizia permite folosirea sistemului pe drumurile slovace, dar nu conducerea autonomă și nici transferul răspunderii de la șofer.

Letonia a [luat aceeași decizie la 26 octombrie 2026](https://www.sam.gov.lv/lv/jaunums/latvija-atzist-niderlande-izsniegto-provizorisko-tipa-apstiprinajumu-tesla-izstradatajai-vaditaja-paligsistemai). Cele două țări au recunoscut aprobarea olandeză, fiecare pentru drumurile sale. Deciziile nu activează sistemul în toate țările Uniunii Europene. Potrivit anunțului Ministerului Transporturilor din Letonia, recunoașterile anunțate de Slovacia la 16 octombrie și de Letonia, prin CSDD, la 26 octombrie privesc aceeași aprobare provizorie RDW. CSDD a publicat suplimentar condițiile tehnice luate în calcul, dar din surse nu rezultă că una dintre țări ar fi acordat un nivel diferit de autonomie.

## Unde funcționează și cât costă

La 29 octombrie 2026, Tesla enumera zece țări europene în care sistemul era disponibil: Țările de Jos, Lituania, Estonia, Danemarca, Belgia, Slovenia, Cehia, Croația, Slovacia și Letonia. Compania precizează că funcția este blocată în regiunile fără aprobare. Recunoașterea dată de Slovacia sau Letonia nu o [deblochează în România](https://getpony.ro/tesla-trece-la-assisted-driving-dupa-discutiile-cu-germania-functiile/).

Tesla afișa la aceeași dată un abonament de 99 de euro pe lună. Disponibilitatea depinde și de modelul mașinii, echipare, componente, versiunea programului și anul fabricației. Autoritatea letonă precizează că aprobarea privește numai modelele trecute în aprobarea olandeză; aprobarea unei țări nu înseamnă că fiecare Tesla poate folosi funcția.

## Șoferul trebuie să urmărească drumul

Sistemul poate accelera, frâna, vira și schimba banda, dar nu conduce singur. Autoritatea olandeză RDW îl descrie ca pe un ajutor controlat de șofer: acesta rămâne răspunzător, urmărește drumul și trebuie să poată prelua imediat controlul. Sistemul îi monitorizează atenția și se poate opri dacă nu mai este atent. Potrivit explicației RDW privind aprobarea provizorie, șoferul trebuie să urmărească permanent traficul și comportamentul mașinii, să fie pregătit să preia imediat controlul și rămâne răspunzător pentru conducere și consecințele unui incident. El nu poate trata TAD ca pe un șofer autonom și nu trebuie să citească sau să folosească telefonul în timpul mersului.

La un test Reuters în Slovacia, mașina s-a apropiat de o barieră lăsată jos fără să reducă viteza, iar șoferul a frânat. La o stație de încărcare, mașina nu s-a îndreptat singură spre un loc liber, iar șoferul a preluat din nou controlul. RDW spune că, înaintea aprobării temporare din 10 aprilie 2026, a testat sistemul peste 18 luni, pe pistă și pe drumuri publice.

Letonia a anunțat și ce schimbări a luat în calcul: un prag mai strict pentru depășirea vitezei, resetarea după fiecare drum a vitezei alese manual și o supraveghere mai puternică a atenției șoferului. Nu a aprobat o formă de conducere fără șofer.

## Ce poate face proprietarul din România

Un proprietar poate verifica în aplicația Tesla și în meniul mașinii dacă funcția apare ca disponibilă. Cât timp România nu are aprobare, sistemul rămâne blocat aici, inclusiv pentru o mașină eligibilă într-o altă țară.

Dacă funcția va deveni disponibilă în România și mașina va fi eligibilă, pașii indicați de Tesla sunt:

- abonarea din aplicație sau din meniul mașinii;
- instalarea actualizării programului mașinii;
- acceptarea acordului, vizionarea videoclipului obligatoriu și trecerea testului din mașină.

Pentru extinderea în toate statele UE, RDW a descris un pas separat: cererea către Comisia Europeană, urmată de votul statelor membre în comitetul responsabil. Nu a fost anunțată o dată pentru acel vot.