# România ocupă locul 20 din 23 în clasamentul transparenței piețelor auto second-hand

> România urcă două poziții în indexul carVertical, dar proporția mașinilor verificate cu kilometraj modificat crește de la 7,5% la 8,3%.

Publicat: 20 octombrie 2026, 15:24 · Actualizat: 20 octombrie 2026, 15:24 · Autor: Vlad Stanescu · Categorie: [Ştiri](https://getpony.ro/stiri/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/romania-ocupa-locul-20-din-23-in-clasamentul-transparentei-pietelor/ · Publicație: Get Pony

![Verificarea tehnică a unei mașini rulate](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/10/masini-rulate-1024x682.jpg)

**În România, 58,5% dintre automobilele rulate verificate de carVertical aveau în trecut daune consemnate, față de 58,2% în ediția precedentă a analizei. Media valorii daunelor s-a menținut aproape neschimbată, la 3.291 de euro.**

Indexul de transparență 2026 plasează România pe poziția 20 între cele 23 de piețe europene evaluate, potrivit analizei carVertical transmise de [Agerpres](https://agerpres.ro/economic/2026/10/20/romania-ramane-printre-cele-mai-riscante-piete-de-masini-rulate-din-europa-analiza--1604903). Este o urcare cu două poziții față de anul trecut, deși proporția automobilelor identificate cu kilometraj falsificat a crescut.

Rezultatele privesc vehiculele pentru care clienții companiei au cumpărat rapoarte de istoric între septembrie 2025 și august 2026. Procentele se referă astfel la mașinile verificate prin acest serviciu, nu la întregul parc de automobile rulate oferite spre vânzare în România.

## Frauda de kilometraj afectează prețul plătit pentru mașină

Odometrul este instrumentul care înregistrează distanța parcursă de automobil. Despre modificarea acestuia, compania precizează în comunicat: „În România, numărul mediu de kilometri cu care a fost dat înapoi odometrul a scăzut anul acesta la 85.779 km, cu 9,8 % mai puțin față de cei 95.122 km de anul trecut. În același timp, tot mai multe vehicule au odometrul modificat. Ponderea acestora a crescut de la 7,5 % la 8,3 %, deși numărul de kilometri dați înapoi a scăzut, în medie”.

„Șoferii încă nu au suficiente informații despre cât îi poate costa, în realitate, frauda care implică odometrul. Kilometrajul dat înapoi induce cumpărătorul în eroare și mărește direct prețul plătit pentru o mașină care valorează mai puțin decât sugerează anunțul. Același lucru este valabil și în cazul daunelor. Ponderea vehiculelor avariate și amploarea daunelor indică nivelul real de siguranță al unei mașini. Accesul la aceste date ține atât de costuri, cât și de siguranța fizică a celor care conduc zilnic aceste mașini”, a declarat Ramunas Pletkus, expert în date la carVertical, în comunicatul companiei.

## Importurile reprezintă mai mult de jumătate dintre vehiculele analizate

Automobilele provenite din alte țări au constituit 59,6% din verificările făcute pentru România în ediția 2026, comparativ cu 60,7% anterior. Chiar după această scădere, ponderea importurilor se numără printre cele mai ridicate dintre piețele europene evaluate.

Totodată, vechimea medie a vehiculelor analizate pentru piața românească a ajuns la 10,3 ani, față de 10,2 ani în ediția precedentă.

România, Ungaria și Serbia se găsesc în treimea inferioară a clasamentului. Ultimele trei locuri sunt ocupate de Ucraina, Bulgaria și Letonia. Compania leagă riscurile din Europa de Est de dependența de importuri și de frecvența automobilelor cu kilometraj falsificat sau cu daune în trecut.

„Schimbul de date între țări rămâne una dintre cele mai mari probleme ale acestor piețe. Șoferii din Europa de Est nu pot accesa adesea informații de bază despre mașinile importate din Germania, Belgia, Italia sau alte țări vest-europene, deoarece datele rămân în registre naționale sau private și nu însoțesc vehiculul peste graniță. Cele mai afectate sunt țările care depind în mare măsură de exporturile de mașini, iar Indexul de transparență arată clar că prețul îl plătesc cumpărătorii din Europa de Est”, a explicat Pletkus.

## Regatul Unit își păstrează prima poziție

În piața britanică, importurile reprezintă 2,4% dintre automobilele verificate, iar proporția celor cu kilometraj modificat este de 4%. Primele cinci poziții ale indexului sunt:

- Locul 1: Regatul Unit.
- Locul 2: Germania.
- Locul 3: Elveția.
- Locul 4: Finlanda.
- Locul 5: Franța.

„Țările aflate în fruntea clasamentului au câteva caracteristici comune: depind mai puțin de importuri, au economii mai puternice, iar instituțiile lor facilitează accesul cumpărătorilor la date despre vehicule. Această combinație le menține în primele poziții an de an”, a mai spus expertul.

Pentru stabilirea clasamentului, carVertical folosește șase indicatori:

- Ponderea automobilelor la care a fost modificat kilometrajul.
- Media kilometrilor eliminați din indicația odometrului.
- Proporția vehiculelor care au suferit avarii.
- Valoarea medie asociată daunelor.
- Ponderea importurilor de automobile rulate.
- Vechimea medie a vehiculelor analizate.