# Renault ia în calcul un 8 Gordini electric de serie mică după 5 Turbo 3E

> 5 Turbo 3E va intra în producție în 2028, în 1.980 de exemplare. Cambolive plasează un posibil Gordini după primele livrări ale acestuia.

Publicat: 17 octombrie 2026, 00:23 · Actualizat: 17 octombrie 2026, 00:23 · Autor: Vlad Stanescu · Categorie: [Renault](https://getpony.ro/renault/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/renault-ia-in-calcul-un-8-gordini-electric-de-serie-mica-dupa-5-turbo-3e/ · Publicație: Get Pony

![Automobil electric cu design retro](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/10/renault-8-gordini-1024x683.jpg)

**Renault ia în calcul o mașină sport electrică produsă în serie limitată, inspirată de conceptul 8 [Gordini](https://getpony.ro/renault-8-gordini-revine-ca-prototip-electric-de-270-cp-legatura/), după 5 Turbo 3E. Posibilitatea unei versiuni pentru clienți rămâne distinctă de destinația exemplarului actual, pe care constructorul îl rezervă muzeului.**

Întrebat de [Autocar](https://www.autocar.co.uk/car-news/electric-cars/renault-mulls-building-8-gordini-follow-5-turbo-3e) dacă acest concept ar putea primi o versiune de serie pe platforma Alpine, Fabrice Cambolive, CEO-ul Renault, a răspuns: „Mai întâi trebuie să vindem R5 Turbo 3E și apoi să livrăm primele exemplare. După Turbo 3E, Gordini ar putea fi una dintre oportunități.”

## 5 Turbo 3E stabilește ordinea proiectelor sportive

Modelul care precedă un eventual Gordini utilizează platforma de performanță Alpine (APP, Alpine Performance Platform), dezvoltată de marca sportivă a grupului pentru următoarea generație A110. La aceasta se adaugă motoare construite special și integrate în roți, care furnizează împreună 533 bhp.

Reperele comerciale anunțate pentru 5 Turbo 3E sunt:

- Începerea producției în 2028.
- O serie limitată la 1.980 de exemplare.
- Un preț de pornire de aproximativ 135.000 de lire sterline.

Despre direcția electrică aleasă pentru modelele sportive, Cambolive a declarat: „Cu R5 Turbo 3, am vrut să arătăm că Renault are capacitatea de a fi sportiv și distractiv cu un vehicul electric. Iar când am discutat despre Gordini, am vrut să arătăm că putem face o mașină electrică plină de emoție, sportivitate și atractivitate. Și nimeni nu mi-a spus «ah, e electrică, nu-mi place mașina».”

Referindu-se la viitoarele serii mici, el a adăugat: „Sincer vorbind, trecerea la electric este un pas important dacă iei în considerare moștenirea Gordini. Așadar, ce înseamnă asta pentru viitor? Înseamnă că, pe viitor, trebuie să le dăm oamenilor noștri încrederea că suntem capabili să creăm o serie mică de mașini sport axate pe plăcerea de a conduce electric.”

## Conceptul transformă vechea berlină într-un coupé

Expus la salonul auto de la Paris, 8 Gordini reinterpretează [Renault](https://getpony.ro/renault-si-citroen-readuc-masinile-clasice-in-versiuni-electrice/) 8, berlina lansată în 1962, printr-o caroserie coupé cu două uși. Stilul aduce un omagiu firmei Gordini, care a obținut rezultate în curse și raliuri cu automobile Renault modificate, înainte de a deveni parte din Renaultsport.

Este primul proiect prezentat de studioul de design al constructorului după ce Alexandre Malval a preluat conducerea designului. Unele dintre soluțiile sale vizuale ar putea apărea pe modele viitoare.

Roman Gauvin, responsabil pentru automobilele-concept Renault, a explicat filosofia proiectului în declarații pentru Autocar: „Originalul 8 era o mașină foarte modestă, un fel de erou al clasei muncitoare. Am vrut să păstrăm acea sinceritate pentru acest concept. Nu este o mașină lată de doi metri, cu 1000bhp: rămâne accesibilă ca idee și te face să zâmbești.”

Renault insistă că exemplarul expus rămâne un concept unic. Acesta va ajunge ulterior în noul muzeu al companiei din Flins, Franța, localitatea în care era fabricat Renault 8.

**Citește și:**

- [Renault Scenic electric cu 642 km autonomie omologată poate fi comandat în România de la 45.150 de euro](https://getpony.ro/renault-scenic-electric-cu-642-km-autonomie-omologata-poate-fi-comandat/)
- [Renault vrea costuri de producție cu 20% mai mici la Dacia Mioveni. Ținta ar putea ajunge la 30%](https://getpony.ro/renault-vrea-costuri-de-productie-cu-20-mai-mici-la-dacia-mioveni-tinta/)