# Profitul Tesla scade cu 43% pe fondul cheltuielilor pentru Optimus și taxiuri fără șofer

> Cybercab are o țintă de preț sub 30.000 de dolari. Tesla încearcă livrări în 2026, iar mașinile clienților ar putea intra în flotă în 2027.

Publicat: 22 octombrie 2026, 21:15 · Actualizat: 22 octombrie 2026, 21:15 · Autor: Mihai Stoica · Categorie: [Tesla](https://getpony.ro/tesla/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/profitul-tesla-scade-cu-43-pe-fondul-cheltuielilor-pentru-optimus/ · Publicație: Get Pony

![Autoturism alb marca Tesla](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/10/tesla-1024x683.jpg)

**Tesla a încheiat trimestrul al treilea din 2026 cu un [profit net](https://getpony.ro/profitul-net-volkswagen-a-scazut-cu-aproape-o-treime-ce-impact-are-asta/) de 787 de milioane de dolari, în scădere cu 43% față de cele 1,37 miliarde de dolari din aceeași perioadă a anului trecut. Compania a mărit cheltuielile pentru robotică și transport autonom, în timp ce livrările de mașini au coborât cu aproximativ 2%.**

Veniturile trimestriale au rămas aproape neschimbate, la 28,05 miliarde de dolari, conform rezultatelor financiare [Tesla](https://getpony.ro/tesla-tinteste-livrari-cybercab-in-2026-desi-certificarea-masinii/) prezentate de Decrypt. Cheltuielile au evoluat însă diferit:

Profitul operațional, suma rămasă după costurile de funcționare ale afacerii, a scăzut cu 56%, la 718 milioane de dolari.

Cheltuielile pentru cercetare au urcat cu 69%, la 2,76 miliarde de dolari.

Investițiile în fabrici și echipamente au ajuns la 4,73 miliarde de dolari, depășind dublul nivelului anterior.

Demokratis.co.id indică o valoare ușor diferită pentru veniturile totale, de 28,04 miliarde de dolari, comparativ cu 28,09 miliarde de dolari în trimestrul al treilea din 2025.

## Cybercab are un termen de livrare, nu o lansare confirmată

Cybercab este un taxi autonom cu două locuri, comandat printr-o aplicație, fără volan și fără pedale. Despre livrările către clienți, Lars Moravy, vicepreședinte Tesla pentru ingineria vehiculelor, a declarat în conferința privind rezultatele, în traducere: „Încercăm să livrăm Cybercab unor clienți până la sfârșitul acestui an, 2026.”

Exemplarele construite până acum merg în flota proprie de robotaxi a companiei. Elon Musk, directorul general Tesla, a explicat că majoritatea vor rămâne în proprietatea producătorului și vor fi exploatate ca serviciu de transport.

Ținta de preț indicată de Tesla este sub 30.000 de dolari, dar compania nu a anunțat un preț pentru Cybercab și nu a precizat cine îl va cumpăra primul. În septembrie 2026, compania a publicat un formular pentru persoanele interesate să cumpere un robotaxi.

Calendarul comercial se suprapune cu un audit federal de siguranță aflat în desfășurare. Tesla trebuie să trimită autorităților răspunsurile sale sub jurământ până la 30 octombrie 2026.

Musk estimează că activitatea de robotaxi va începe să se vadă în rezultatele financiare în trimestrul al doilea din 2027. Potrivit acestuia, serviciul va avea probabil o contribuție importantă în trimestrul al treilea sau al patrulea din același an.

## Mașinile clienților ar putea intra în flota autonomă în 2027

Un obiectiv separat privește automobilele deținute de clienți și echipate cu Full Self-Driving Supervised, sistemul de asistență la conducere care necesită supravegherea șoferului. Versiunea disponibilă în prezent cere atenție permanentă și disponibilitatea de a prelua controlul.

Funcționarea fără supravegherea șoferului ar necesita dezvoltare software suplimentară și progrese în privința reglementărilor. În aprilie 2026, Musk indicase trimestrul al patrulea al acelui an drept termen probabil pentru versiunea nesupravegheată. Ashok Elluswamy, vicepreședinte Tesla pentru software AI, estimează că unele mașini ale clienților echipate cu Full Self-Driving Supervised vor putea intra în flota robotaxi fără supravegherea șoferului în jurul trimestrului al doilea din 2027.

## Optimus a intrat în producție, dar creșterea volumului va dura

Tesla a anunțat miercuri, 21 octombrie 2026, pornirea producției Optimus la fabrica din Fremont, California. Robotul umanoid este conceput pentru a prelua sarcini periculoase și repetitive.

În scrisoarea către acționari, compania a precizat, în traducere: „Roboții care ies de pe această linie sunt primii roboți la standard de producție pe care i-am fabricat.”

Linia ocupă spațiu folosit anterior pentru fabricarea vehiculelor electrice, fără ca această schimbare să înlocuiască întreaga producție auto de la Fremont. Tesla consideră procesul actual potrivit unui produs comercial, dar continuă să modifice atât robotul, cât și metoda de fabricație.

Despre stadiul industrial al proiectului, Elon Musk a declarat în conferința privind rezultatele, potrivit Tech Insider, în traducere: „Am început ceea ce aș numi producția timpurie pe linia noastră de volum mare din Fremont.”

„Creșterea producției va fi oarecum anevoioasă, pentru că este un produs atât de radical nou”, a avertizat el, în traducere.

Musk urmărește un ritm de 20.000 de roboți pe săptămână, însă estimează că atingerea lui va necesita cel puțin un an, deoarece proiectul încă se schimbă. Livrările către clienți din afara Tesla sunt anticipate în jurul sfârșitului lui 2027.

Mâna robotului rămâne cea mai dificilă problemă hardware. Musk a indicat și necesitatea ca mecanismele să reziste mai mult de o lună de utilizare, precum și lucrările suplimentare la software pentru îndeplinirea fiabilă a unor sarcini variate.

„Sunt cam 10.000 de lucruri care trebuie să meargă bine pentru producția robotului, iar aceasta va avansa în ritmul celui mai lent și mai puțin norocos dintre cele 10.000”, a explicat Musk, în traducere.

Tesla ratase obiectivul de aproximativ 10.000 de roboți în 2025. Între concurenți se află Figure AI, companie susținută de Microsoft, OpenAI și Nvidia, care a prezentat robotul umanoid Figure 02 în 2024.

Într-o postare pe X din 18 octombrie 2026, Musk a susținut că Optimus și Cybercab vor reprezenta cea mai mare parte a valorii viitoare a Tesla. El a inclus inteligența artificială, roboții, energia solară și transportul în spațiu între direcțiile cu potențial de dezvoltare economică și a prezentat Roadster drept un proiect continuat pentru atractivitatea sa.

https://twitter.com/mitchdeg/status/2113120754162123185

## Automobilele aduc în continuare cele mai mari venituri

Rezultatele pe activități arată diferențe între vânzarea mașinilor, energie și servicii:

Activitatea auto a generat aproximativ 20 de miliarde de dolari, în linii mari la nivelul anului anterior. Livrările au totalizat 486.532 de vehicule, cu aproximativ 6.000 peste trimestrul precedent.

Segmentul solar și de stocare a energiei a avut venituri de 2,8 miliarde de dolari, în scădere cu 16% față de anul trecut. Tesla a atribuit scăderea rambursărilor către clienți legate de tarife vamale.

Serviciile, categorie care include abonamentele Full Self-Driving, au adus venituri de 4,6 miliarde de dolari, în creștere cu 33%, și un profit brut record de 734 de milioane de dolari.

Separat, marți, 20 octombrie 2026, Musk a declarat în conferința privind rezultatele SpaceX că administratorii Tesla și SpaceX au constituit comitete speciale de directori independenți pentru a studia o posibilă combinare a companiilor. Potrivit lui Musk, termenii unei eventuale combinări nu au fost încă conveniți.

Un acord ar necesita sprijinul deținătorilor a 50% din totalul acțiunilor Tesla aflate în circulație. Adunarea anuală a acționarilor este programată pentru 3 decembrie 2026, fără un vot privind fuziunea pe ordinea de zi.