# Butonul de recirculare a aerului răcește mai repede mașina, dar nu trebuie lăsat pornit prea mult

> Butonul de recirculare poate răci mai repede habitaclul, dar folosit prea mult timp poate afecta calitatea aerului din interior.

Publicat: 14 septembrie 2026, 11:54 · Actualizat: 14 septembrie 2026, 12:16 · Autor: Andrei Popescu · Categorie: [Știri](https://getpony.ro/stiri/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/potrivit-mediafax-butonul-de-recirculare-a-aerului-raceste-mai-repede/ · Publicație: Get Pony

![Butonul de recirculare a aerului](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/09/butonul-de-recirculare-1024x683.webp)

**Butonul de recirculare a aerului, prezent în aproape orice mașină, răcește mai repede habitaclul și împiedică pătrunderea mirosurilor neplăcute, a gazelor de eșapament și a noxelor. Folosit prea mult timp, poate crește concentrația de dioxid de carbon din interior și poate afecta starea șoferului, potrivit [Mediafax](https://www.mediafax.ro/stirile-zilei/multi-soferi-folosesc-acest-buton-insa-poate-cauza-probleme-cand-nu-ar-trebui-sa-il-utilizezi-23806571).**

Funcția reduce cantitatea de aer preluată din exterior și refolosește aerul deja aflat în cabină. Astfel, instalația de aer condiționat nu mai trebuie să răcească permanent aerul cald venit de afară. Recircularea este utilă în zilele călduroase, dar și în tuneluri sau ambuteiaje, când poate limita pătrunderea mirosurilor și a gazelor de eșapament.

Butonul este identificat, de regulă, prin simbolul unei mașini în interiorul căreia apare o săgeată curbată sau printr-o simplă săgeată curbată.

## Recircularea continuă poate crește nivelul de dioxid de carbon

Dacă funcția rămâne activată prea mult timp, aerul din habitaclu nu mai este înlocuit suficient de repede cu aer proaspăt. Pasagerii elimină dioxid de carbon prin respirație, iar concentrația acestuia poate crește treptat într-un interior închis.

Viteza cu care se schimbă calitatea aerului depinde de numărul de pasageri, dimensiunea mașinii, sistemul de ventilație, setările climatizării și cantitatea de aer care pătrunde în continuare din exterior.

Efectul este mai evident la drumuri lungi, în mașini mici și atunci când în habitaclu se află mai multe persoane. O concentrație ridicată de CO2 poate fi asociată cu oboseală, somnolență și scăderea capacității de concentrare a șoferului. Doctorul Christabel Akinola a avertizat asupra acestor efecte, potrivit Mediafax.

## Pe sistemele manuale, recircularea trebuie oprită după 5-10 minute

Promotor recomandă ca, în cazul sistemelor manuale, recircularea să fie oprită după 5-10 minute. Șoferul trebuie să permită periodic pătrunderea aerului proaspăt și să schimbe singur modul de ventilație.

Umiditatea acumulată în interior poate favoriza apariția condensului pe geamuri, mai ales în sezonul rece, ceea ce reduce vizibilitatea.

Multe mașini moderne cu climatizare automată pot alterna singure între aer exterior și recirculare pentru a menține o calitate adecvată a aerului din habitaclu.

**Citește și:**

- [Peste 30°C solicită mai mult mașina. Ce verifici înainte de drum ca să eviți pana și supraîncălzirea](https://getpony.ro/peste-30-c-solicita-mai-mult-masina-ce-verifici-inainte-de-drum-ca-sa-eviti/)