# Planul UE pentru mașinile noi după 2035 se schimbă. Benzina și motorina pot rămâne mai mult în showroom

> Uniunea Europeană pregătește reguli auto mai flexibile după 2035, iar mașinile pe benzină și motorină ar putea rămâne la vânzare în Europa.

Publicat: 8 septembrie 2026, 19:55 · Actualizat: 8 septembrie 2026, 19:55 · Autor: Andrei Popescu · Categorie: [Ştiri](https://getpony.ro/stiri/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/planul-ue-pentru-masinile-noi-dupa-2035-se-schimba-benzina-si-motorina/ · Publicație: Get Pony

![Alimentare cu benzină după 2035](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/09/reguli-auto-dupa-2035-1024x768.webp)

**Șoferii și cumpărătorii din România, unde opt din zece mașini înmatriculate sunt încă pe benzină sau motorină, ar putea vedea aceste motorizări mai mult timp în showroom, potrivit [tvrinfo.ro](https://tvrinfo.ro/se-modifica-planul-u-e-pentru-masinile-cu-motor-reguli-mai-flexibile-si-dupa-2035/), după ce Uniunea Europeană a propus reguli mai flexibile pentru mașinile noi comercializate după 2035.**

Producătorilor auto li s-ar schimba cadrul în care aleg tehnologia pentru modelele noi. Dacă planul va fi adoptat, automobilele noi doar cu motor pe benzină sau motorină ar putea fi comercializate și după 2035 în Europa.

Până acum, regulile europene mergeau în direcția opusă. Forma prevăzută anterior ar fi însemnat că, din 2035, modelele noi doar cu motor pe benzină sau motorină nu ar mai fi putut fi comercializate pe piața europeană.

## Industria auto a cerut mai multă libertate tehnologică

Schimbarea propusă vine după presiuni puternice din partea industriei auto și a unor state precum Germania și Italia. Producătorii au cerut mai multă libertate în alegerea tehnologiilor și au avertizat că trecerea exclusivă la mașini electrice este prea dificilă pentru piață.

Germania era deja una dintre țările care au făcut presiuni pentru oprirea înăspririi regulilor din 2027. Tot în Europa urmau să fie actualizați și factorii de utilitate folosiți la calcularea emisiilor automobilelor plug-in hybrid, pentru ca valorile oficiale să reflecte mai realist utilizarea acestora.

## Propunerea poate menține mai mult timp motoarele clasice în oferta de mașini noi

Pentru piața din România, propunerea ar putea menține și după 2035 oferta de mașini noi pe benzină și motorină, într-o piață în care automobilele electrice reprezintă încă o mică parte din înmatriculări.

Forma finală a regulilor europene pentru perioada de după 2035 urmează să fie stabilită. Propunerea prevede renunțarea la ținta ca mașinile noi să ajungă la emisii zero de dioxid de carbon după 2035 și introducerea unei variante mai flexibile.

**Citește și:**

- [Mașinile plug-in hybrid poluează mai mult în realitate decât în acte. De ce apare diferența la utilizarea zilnică](https://getpony.ro/masinile-plug-in-hybrid-polueaza-mai-mult-in-realitate-decat-in-acte/)
- [Mașinile care pierd cel mai mult la revânzare în România. De ce Opel Astra conduce clasamentul](https://getpony.ro/masinile-care-pierd-cel-mai-mult-la-revanzare-in-romania-de-ce-opel/)
- [Comisia Europeană propune relaxarea țintei din 2035. Mașinile noi pe benzină și motorină ar putea rămâne la vânzare](https://getpony.ro/comisia-europeana-propune-relaxarea-tintei-din-2035-masinile-noi/)