# O șoferiță era la un pas să plătească 16.300 de euro pentru un motor rulat, dar mașina a mers după o reparație sub 500 de dolari

> O proprietară a reparat mașina acasă cu mai puțin de 500 de dolari, după ce un service îi ceruse 16.300 de euro pentru înlocuirea motorului.

Publicat: 28 august 2026, 11:55 · Actualizat: 28 august 2026, 11:55 · Autor: Radu Munteanu · Categorie: [Ştiri](https://getpony.ro/stiri/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/o-soferita-era-la-un-pas-sa-plateasca-16-300-de-euro-pentru-un-motor/ · Publicație: Get Pony

![reparație mașină acasă, O șoferiță era la un pas să plătească 16.300 de euro pentru un motor rulat, dar mașina a mers după o](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/08/reparatie-masina-acasa-1024x683.jpg)

[Adaugă GetPony ca sursă preferată în Google](https://www.google.com/preferences/source?q=getpony.ro)

**O șoferiță pe nume Kristin a plătit mai puțin de 500 de dolari pentru o reparație efectuată acasă, deși primise o ofertă de circa 16.300 de euro pentru înlocuirea motorului, potrivit [Mediafax](https://www.mediafax.ro/auto/16-300-de-euro-pentru-un-motor-nou-care-avea-145-000-de-kilometri-povestea-unei-reparatii-suspecte-23797713). În acest caz, diferența a depășit 15.000 de euro.**

## Deviz de 16.300 de euro pentru un motor rulat

Înainte de a repara mașina singură, Kristin primise de la un service specializat două propuneri: un motor second-hand pentru aproximativ 16.300 de euro sau remedierea problemelor identificate pentru circa 7.300 de euro.

Oferta pentru înlocuire ascundea un detaliu important: motorul propus avea deja aproape 145.000 de kilometri la bord, potrivit Motor1. Prin urmare, suma mare nu garanta un motor nou, ci unul deja rulat.

Service-ul a susținut că mașina are o scurgere gravă la cilindri. Totuși, Kristin a refuzat intervenția după ce nu a primit documentație clară pentru acest diagnostic.

## Reparația acasă: senzori, bujii și un alternator

În loc să accepte una dintre cele două reparații propuse de service, proprietara a schimbat acasă senzorul de debit de aer, ambii senzori lambda, alternatorul, bujiile, bobinele și stopul din spate. Costul total, inclusiv uneltele necesare, a rămas sub 500 de dolari.

După intervenție, mașina funcționează normal. Kristin a rezumat singură factura finală: „Mai puțin de 500 de dolari.”

Între timp, înainte să încerce reparația pe cont propriu, proprietara semnase deja un contract de leasing pentru un alt vehicul. După ce mașina a fost pusă din nou în funcțiune, Kristin a anunțat că va depune o plângere oficială la conducerea service-ului.

**Citește și:**

- [Mașinile vechi, Euro 3 sau mai slabe, costă cel mai mult](https://getpony.ro/masinile-vechi-euro-3-sau-mai-slabe-costa-cel-mai-mult/)
- [Un microbuz cu 11 pasageri, oprit în Germania cu 34% peste greutatea maximă](https://getpony.ro/un-microbuz-cu-11-pasageri-oprit-in-germania-cu-34-peste-greutatea/)
- [Șoferii pot plăti cu până la 186% în plus pentru rovinietă](https://getpony.ro/soferii-pot-plati-cu-pana-la-186-in-plus-pentru-rovinieta/)