# Nissan și Honda își unesc din 2029 „creierul” mașinilor, miza fiind costuri mai mici și update-uri după cumpărare

> Constructorii japonezi Nissan și Honda vor dezvolta împreună software și unități electronice de control din 2029, pentru mașini cu upgrade-uri pe parcurs

Publicat: 31 august 2026, 12:14 · Actualizat: 31 august 2026, 12:14 · Autor: Mihai Ionescu · Categorie: [Economie](https://getpony.ro/economie/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/nissan-si-honda-isi-unesc-din-2029-creierul-masinilor-miza-fiind/ · Publicație: Get Pony

![Nissan și Honda](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/08/nissan-si-honda-software-1024x683.webp)

[Adaugă GetPony ca sursă preferată în Google](https://www.google.com/preferences/source?q=getpony.ro)

**Viitoarele modele Nissan și Honda nu vor fi aceeași mașină cu două sigle, ci vor folosi aceeași bază electronică și software, elemente care permit actualizări după cumpărare, potrivit [Autocritica](https://www.autocritica.ro/live-news/nissan-si-honda-colaborare-pentru-dezvoltarea-comuna-de-software-pentru-viitoarele-generatii-de-masini/). Acordul semnat acum devine efectiv din 2029.**

Din 2029, cei doi constructori japonezi vor dezvolta împreună software și unități electronice de control (ECU), componente care gestionează funcțiile mașinii. Colaborarea vizează arhitectura Software Defined Vehicles (SDV).

Acordul schimbă „creierul” tehnic de bază, nu identitatea fiecărui model. Nissan și Honda vor stabili specificații comune pentru ECU-uri și pentru sistemele de operare ale viitoarelor mașini, adică fundația pe care se așază funcțiile digitale.

Acest aspect este important pentru evoluția mașinilor după livrare. Arhitectura SDV permite producătorilor să îmbunătățească funcțiile inițiale și să adauge aplicații noi pe parcursul duratei de utilizare, astfel că mașina nu rămâne blocată la nivelul de software din ziua cumpărării.

Această decizie vine într-un moment în care software-ul a devenit una dintre zonele scumpe ale industriei auto. Prin urmare, Nissan și Honda încearcă să reducă povara dezvoltării și să accelereze ritmul pentru a răspunde noilor jucători din industrie și altor constructori care colaborează deja în parteneriate similare.

## Colaborarea se oprește la infrastructura digitală de bază

Pentru gamele viitoare, semnalul important este că standardizarea anunțată se concentrează pe componentele electronice de bază și pe sistemul de operare. Aceasta înseamnă o platformă comună pentru funcții și actualizări, nu o fuziune a modelelor sau a poziționării lor în gamă.

Scriam pe 31 august că electricele s-au ieftinit real cu 18% în Germania, dar software-ul și tehnologia continuă să apese serios costul dezvoltării. Din acest motiv, împărțirea arhitecturii digitale de bază devine o soluție tot mai folosită în industrie.

## Acordul continuă o apropiere începută în 2024

Pasul de acum continuă o apropiere începută în 2024, când Nissan și Honda au semnat un memorandum de înțelegere pentru un posibil parteneriat menit să accelereze dezvoltarea tehnologiilor pentru vehicule electrice și hibride. Noul acord mută colaborarea direct în zona software și ECU pentru generațiile de mașini care vin din 2029.

**Citește și:**

- [Dacia Spring este pe locul 2 în topul Top Gear al mașinilor de oraș. Cum a transformat economia în atu de imagine](https://getpony.ro/dacia-spring-este-pe-locul-2-in-topul-top-gear-al-masinilor-de-oras/)
- [Lista mașinilor de serviciu se scurtează pentru un sfert dintre flote](https://getpony.ro/lista-masinilor-de-serviciu-se-scurteaza-pentru-un-sfert-dintre-flote/)
- [China comprimă încărcarea mașinilor electrice la sub 5 minute](https://getpony.ro/china-comprima-incarcarea-masinilor-electrice-la-sub-5-minute/)