# Motocicletele și mopedele nu au încă acces liber pe benzile de autobuz, deși legea a fost anunțată ca promulgată

> Motociclete și mopede nu au încă liber pe benzile de autobuz. Legea anunțată ca promulgată nu apărea în Monitorul Oficial la 3 noiembrie.

Publicat: 3 noiembrie 2026, 15:11 · Actualizat: 3 noiembrie 2026, 15:11 · Autor: Adrian Ungureanu · Categorie: [Știri](https://getpony.ro/stiri/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/motocicletele-si-mopedele-nu-au-inca-acces-liber-pe-benzile-de-autobuz-desi-legea-a-fost-anuntata-ca-promulgata/ · Publicație: Get Pony

![Motocicletele și mopedele nu au încă acces liber pe benzile de autobuz, deși legea a fost anunțată ca promulgată](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/11/motocicletele-si-mopedele-nu-au-inca-acces-liber-pe-benzile-1024x683.png)

O știre publicată la 3 noiembrie 2026 susține că președintele Nicușor Dan a promulgat noi reguli pentru motociclete și mopede. În lista Monitorului Oficial afișată în aceeași zi nu apare însă legea, iar șoferii nu pot considera deja permis accesul pe benzile de autobuz sau trecerea pe lângă coloanele oprite.

Schimbarea îi privește și pe cei care fac livrări cu scutere, dar nu le dă un drept separat. Camera Deputaților a votat proiectul PL-x 417/2025 la 7 octombrie 2026, cu 238 de voturi pentru, trei împotrivă și 15 abțineri. Data de la care s-ar aplica noile reguli depinde de publicarea actului și de forma lui finală.

## Banda de autobuz nu este deschisă automat motocicletelor

[Regula rutieră în vigoare](https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/41006) rezervă banda pentru vehiculele cărora le este destinată. Ea nu dă tuturor motocicletelor și mopedelor dreptul de a circula pe [benzile pentru transportul public](https://getpony.ro/motocicletele-si-mopedele-ar-putea-folosi-benzile-pentru-autobuze/).

[Proiectul publicat de Senat](https://www.senat.ro/Legis/PDF/2025/25L276FS.pdf?nocache=true) ar permite accesul motocicletelor și mopedelor pe aceste benzi. Relatarea despre textul votat de deputați adaugă o condiție: administratorul drumului stabilește folosirea benzii. Așadar, chiar și după intrarea în vigoare a unei legi, accesul pe o anumită bandă trebuie judecat după regulile stabilite pentru acel drum, nu după faptul că șoferul conduce un scuter.

Lista Monitorului Oficial consultată la 3 noiembrie afișa numerele 920 și 921, fără această lege. Un anunț despre promulgare nu arată, singur, numărul legii, textul final sau ziua în care noua regulă începe să se aplice.

## Trecerea pe lângă coloane ar avea o limită de 20 km/h

Proiectul face o excepție pentru biciclete, motociclete fără ataș și mopede: acestea ar putea [înainta pe lângă coloanele oprite](https://getpony.ro/cand-vor-putea-motociclistii-folosi-benzile-de-autobuz-si-cum-vor/) la semafor, la trecerile pentru pietoni sau la trecerile la nivel cu calea ferată. Regula rutieră de până acum sancționează depășirea coloanelor oprite și nu cuprinde această excepție.

Manevra din proiect nu este un drept de a trece prin orice spațiu rămas între mașini. Ar fi permisă numai dacă încape vehiculul pe lângă coloană, mișcările celorlalți participanți nu sunt împiedicate, iar viteza nu trece de 20 km/h. Bicicletele sunt cuprinse în această excepție, dar prevederea despre benzile de autobuz numește doar motocicletele și mopedele.

Proiectul nu include trotinetele electrice între vehiculele cărora le-ar da aceste drepturi. Nici activitatea de livrare nu schimbă condițiile pentru motocicleta sau mopedul folosit.

## Marcajele și parcările cer amenajări pe fiecare drum

Proiectul descrie și un spațiu de oprire pentru motociclete și mopede, lung de 3 metri, pe toată lățimea drumului, înaintea liniei la care opresc celelalte vehicule. Spațiul trebuie marcat; descrierea lui în proiect nu înseamnă că există deja la fiecare intersecție.

Administratorii drumurilor ar trebui să amenajeze locuri gratuite pentru motociclete și mopede în parcările publice care au cel puțin șase locuri pentru mașini. Proiectul mai prevede spații de oprire pentru vehiculele pe două roți, piste pentru biciclete și benzi pentru transportul public, cu avizul Poliției Rutiere. Nu stabilește un termen separat până la care fiecare amenajare locală trebuie terminată.

După intrarea în vigoare a legii, proiectul dă Guvernului 60 de zile pentru schimbarea regulamentului de aplicare. Până la stabilirea datei de intrare în vigoare și a condițiilor pentru fiecare drum, regulile noi nu pot fi folosite ca permisiune generală în trafic.