# Leapmotor B05 a luat cinci stele la Euro NCAP, dar a primit 0% la evitarea unui accident într-un viraj

> Leapmotor B05 a primit cinci stele Euro NCAP, dar a obținut 0% la evitarea unui accident într-un viraj și 92% la coliziune.

Publicat: 8 septembrie 2026, 11:29 · Actualizat: 8 septembrie 2026, 11:29 · Autor: Mihai Ionescu · Categorie: [Mașini electrice](https://getpony.ro/masini-electrice/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/leapmotor-b05-a-luat-cinci-stele-la-euro-ncap-dar-a-primit-0/ · Publicație: Get Pony

![Automobilul Leapmotor B05 în viraj](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/09/leapmotor-b05-1024x683.webp)

**Leapmotor B05 a obținut cinci stele la testele Euro NCAP, potrivit [ProMotor.ro](https://www.promotor.ro/stiri-auto/leapmotor-b05-obtine-cinci-stele-in-testele-de-impact-euro-ncap-unde-este-deficitar-rivalul-pentru-vw-id-3-neo-19558665), dar modelul a primit 0% la evitarea unui accident într-un viraj. Rezultatul îl poate susține ca alternativă sigură în segmentul compactelor electrice, inclusiv în comparație cu Volkswagen ID.3 Neo, însă scorurile pe categorii arată diferențe importante.**

La protecția în caz de coliziune, B05 a obținut 92%. Pentru siguranța post-impact, modelul a primit 89%, iar protecția la un impact din spate a fost evaluată la 98%.

## Leapmotor B05 a obținut scoruri maxime la două sisteme de asistență

Sistemele de asistență au oferit rezultate mixte. Leapmotor B05 a obținut scoruri maxime la asistența la virare și la asistența la schimbarea benzii de rulare. La categoria asistență pentru vehicule, scorul a fost de 78%.

Monitorizarea ocupanților a fost evaluată la 57%, iar implicarea șoferului la 61%. Pentru coliziunile la viteză mică, modelul a obținut 56%.

În scenariul în care mașina intră într-un viraj, Leapmotor B05 a primit 0% la evitarea unui accident. Acesta este cel mai slab rezultat menționat în evaluare și contează pentru șoferii care analizează siguranța reală a mașinii, nu doar numărul total de stele.

## Modelul are frânare automată de urgență și asistență pentru menținerea benzii

Printre dotările de siguranță ale modelului se numără frânarea automată de urgență (AEB), controlul adaptiv al vitezei de croazieră (ACC), detectarea unghiului mort (BSD) și asistența pentru menținerea benzii de rulare în situații de urgență (ELK). Leapmotor susține că sistemul AEB „depășește cerințele legislative” și a obținut rezultate ridicate într-o gamă largă de scenarii de testare.

Leapmotor B05 are o lungime de 4.430 de milimetri și o lățime de 1.880 de milimetri. Sursa îl prezintă drept lider în clasa sa în privința lățimii. Leapmotor este un grup chinez cu care Stellantis a anunțat un parteneriat pentru producție.

La interior, modelul are un ecran tactil central de 14,6 inch, un panou de bord digital de 8,8 inch și scaune încălzite din piele ecologică, potrivit informațiilor transmise de producător.

**Citește și:**

- [Leapmotor, Nio și Xpeng raportează profituri de peste 230 milioane dolari](https://getpony.ro/leapmotor-nio-si-xpeng-raporteaza-profituri-de-peste-230-milioane-dolari/)
- [Leapmotor pregătește un pick-up electric cu tehnologie de la Stellantis](https://getpony.ro/leapmotor-pregateste-un-pick-up-electric-cu-tehnologie-de-la-stellantis/)
- [Tesla. 2,98 milioane de mașini rechemate în China. Ce risc ascund clanțele retractabile după un accident](https://getpony.ro/tesla-2-98-milioane-de-masini-rechemate-in-china-ce-risc-ascund/)