# În atelier, după aproximativ un an de lucrări, Porsche-ul 944 al lui Tom Gorelik a ajuns să meargă singur

> Porsche-ul 944 modificat de Tom Gorelik funcționează după un an de lucrări și are motor Honda K24 turbo, cu aproape 300 de cai la roți.

Publicat: 8 septembrie 2026, 22:59 · Actualizat: 8 septembrie 2026, 22:59 · Autor: Silviu Moldovan · Categorie: [Porsche](https://getpony.ro/porsche/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/in-atelier-dupa-aproximativ-un-an-de-lucrari-porsche-ul-944-al-lui-tom/ · Publicație: Get Pony

![Porsche 944 modificat în atelier](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/09/porsche-944-modificat-1024x683.webp)

**Porsche-ul 944 modificat de Tom Gorelik funcționează și se poate deplasa singur după aproximativ un an de lucrări. Mașina are acum un motor Honda K24 turbo și dezvoltă aproape 300 de cai putere la roți, conform [The Drive](https://www.thedrive.com/news/they-said-a-porsche-944-k-swap-was-impossible-they-were-wrong).**

Traseul nu a fost lipsit de probleme tehnice. Când echipa de la Fulltime Fabrication a demontat motorul K24, a descoperit mai multe defecțiuni, inclusiv cel puțin două supape îndoite.

## Motorul, cutia de viteze și sistemul hidraulic au necesitat intervenții

Pentru ca 944-ul să se poată deplasa, au fost necesare intervenții la motor, cutia de viteze și sistemul hidraulic. Gorelik a recunoscut că mai multe probleme au apărut pentru că a încercat să rezolve proiectul pe măsură ce învăța.

Rezultatul este un Porsche 944 cu aproape 300 de cai putere la roți, dar proiectul nu este încă finalizat. Gorelik spune că mașina nu este perfectă și intenționează să o îmbunătățească treptat.

## Puterea la roți depășește cifra unui 944 Turbo S standard

În urmă cu 35 de ani, un Porsche 944 Turbo S standard avea 247 de cai putere la arborele cotit, în timp ce motorul de 2,5 litri al unui 944 dezvolta 188 de cai putere.

Proiectul arată că un schimb de motor realizat acasă presupune mai mult decât montarea motorului Honda K24 și a turbinei. În acest caz, au fost necesare lucrări și la motor, cutia de viteze și sistemul hidraulic.

Gorelik caută o caroserie mai bună pentru a relua proiectul, de această dată cu mașina ținută într-un garaj încă de la început.

> „Ceea ce a făcut el, în spatele unui atelier, în frigul dracului, pe jos? Respect asta. Nu mă poți plăti suficient ca să fac asta pe jos.”

Kevin Maecha, membru al echipei Fulltime Fabrication, a apreciat efortul depus de Gorelik și faptul că a dus proiectul până în acest punct lucrând singur.

**Citește și:**

- [Jaguar Land Rover taie aproximativ 4.000 de posturi în următorii doi ani. Sunt vizate în principal birourile](https://getpony.ro/jaguar-land-rover-taie-aproximativ-4-000-de-posturi-in-urmatorii-doi/)
- [A0 Nord a primit ultima grindă din cele aproximativ 5.000](https://getpony.ro/a0-nord-a-primit-ultima-grinda-din-cele-aproximativ-5-000/)
- [Un medic din Houston a construit un Batmobil de aproximativ 1.000 CP, legal pentru stradă](https://getpony.ro/un-medic-din-houston-a-construit-un-batmobil-de-aproximativ-1-000-cp/)