# GAC a început fabricarea bateriilor cu electrolit solid pe o linie reconvertită

> GBT a pornit producția pe 13 octombrie, pe o linie de 1 GWh. Autonomia promisă de peste 1.000 km privește celule cu densitate mai mare.

Publicat: 23 octombrie 2026, 18:39 · Actualizat: 23 octombrie 2026, 18:39 · Autor: Liviu Ciobanu · Categorie: [Mașini electrice](https://getpony.ro/masini-electrice/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/gac-a-inceput-fabricarea-bateriilor-cu-electrolit-solid-pe-o-linie/ · Publicație: Get Pony

![Baterii cu electrolit solid](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/10/baterii-cu-electrolit-solid-1024x683.jpg)

**Guangzhou Automobile Group (GAC) anunță că subsidiara sa pentru baterii, Greater Bay Technology (GBT), a pornit fabricarea în serie a celulelor cu electrolit solid pe 13 octombrie 2026, la Nansha, lângă Guangzhou, în China. Producția utilizează o linie reconvertită pentru baterii litiu-ion.**

Capacitatea inițială a liniei este de 1 GWh, cu posibilitatea extinderii la 4 GWh. Refolosirea instalațiilor existente ar putea reduce costurile viitoare de producție.

GBT explică faptul că introduce electrolitul brevetat ca precursor lichid, care devine solid în celulă. Fabricarea electrozilor, stivuirea, formarea și testarea păstrează echipamentele convenționale; adaptarea principală privește umplerea. Linia poate alterna între celule clasice și solide, după cerere.

## Ce oferă prima generație de celule

Platforma tehnologică acoperă 260-480 Wh/kg, valoare care exprimă energia stocată raportată la masă. Generația actuală folosește celule în ambalaj flexibil, de tip pouch, și electrozi consacrați. Densitatea sa ar fi apropiată de 260 Wh/kg, similară bateriilor litiu-ion actuale.

Promisiunea depășirii a 1.000 km la o încărcare privește densități peste 400 Wh/kg. Pentru generațiile următoare sunt prevăzuți anozi din litiu metalic.

Prima generație combină un catod cu nichel, mangan și cobalt cu un anod din grafit și un adaos de siliciu de 5-15%. Electrolitul compozit reunește săruri de litiu, o matrice organică sau polimerică și particule ceramice.

GBT consideră vehiculele electrice principala piață pentru aceste celule. Compania menționează și utilizarea lor în drone capabile să transporte oameni, roboți umanoizi, sisteme de stocare staționare și vehicule speciale.

GBT se prezintă drept primul producător cu celule verificate potrivit noului cadru de reglementare. Acesta separă tehnologia integral solidă de variantele semisolide sau hibride. Potrivit companiei, două dintre celulele sale de producție au trecut testele Centrului Național de Inovare pentru Baterii de Putere. La perforarea cu un cui, o celulă încărcată complet nu a luat foc și nu a explodat. GBT afirmă că stabilitatea la cicluri este comparabilă cu cea a tehnologiei convenționale.

GAC este prezent în România din vara anului 2026 și fabrică deja automobile în Austria, la Magna.

În Europa, GBT are un parteneriat cu Flynt, un start-up de vehicule comerciale. Acordul prevede furnizarea de celule, transferul tehnologiei și înființarea unor asocieri în participațiune.