# Fiat are pregătită o electrică mică bazată pe Citroën 2CV, care s-ar putea numi Koala

> Noul Fiat va folosi platforma Stellantis pentru electrice mici, comună cu viitorul Citroën 2CV. Regulile E-car vizează mașini sub 4,2 metri.

Publicat: 19 octombrie 2026, 08:26 · Actualizat: 19 octombrie 2026, 08:26 · Autor: Catalin Enache · Categorie: [Mașini electrice](https://getpony.ro/masini-electrice/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/fiat-are-pregatita-o-electrica-mica-bazata-pe-citroen-2cv-care-s/ · Publicație: Get Pony

![Imagine ilustrativă](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/10/fiat-koala-1024x683.jpg)

**Fiat are pregătită pentru prezentare o mașină electrică mică, înrudită tehnic cu viitorul Citroën 2CV. Koala este una dintre denumirile posibile pentru modelul prin care marca va intra în noua categorie europeană de electrice mici și accesibile.**

Viitoarea mașină ar urma să fie echivalentul electric al actualului Panda cu motor termic, potrivit [Autocar](https://www.autocar.co.uk/car-news/electric-cars/fiat-koala-company-ready-reveal-panda-inspired-2cv-twin). Acesta se comercializează în Europa de 15 ani și poartă acum și numele Pandina.

François Leboine, șeful de design [Fiat](https://getpony.ro/fiat-127-rustica-masina-fara-sigla-lamborghini-care-a-ajutat-marca/), a descris pentru Autocar stadiul primului model al mărcii din această categorie drept: „la fel de pregătit ca 2CV”.

Despre decizia de a amâna prezentarea, Leboine a explicat că „nu era momentul potrivit pentru noi să arătăm la ce lucrăm”. Autocar apreciază că marca a urmărit probabil să nu eclipseze prezentarea [Citroën](https://getpony.ro/renault-si-citroen-readuc-masinile-clasice-in-versiuni-electrice/) la salonul din Franța.

## Platforma comună este destinată electricelor mici

Sub caroseria noului Fiat se va afla platforma Stellantis dezvoltată special pentru automobile electrice de dimensiuni mici. Aceeași bază tehnică va susține și viitorul 2CV, prezentat deja ca prototip la Paris.

Proiectul nu este singura mașină la care lucrează constructorul pe această arhitectură. Arnauld Belloni, noul șef Fiat, a declarat la salon: „Lucrăm la câteva mașini bazate pe platforma E-car. Pregătim o mașină mică bazată pe 2CV și va fi ceva «uau».”

Modelul a fost conceput pentru regulile europene propuse sub numele E-car, o categorie care ar încuraja comercializarea electricelor cu lungimea sub 4,2 metri. Obiectivul este reducerea prețurilor, pentru a sprijini trecerea unui public mai larg la propulsia electrică.

Stellantis și Renault Group au propus această clasă în iulie 2025. Inspirația vine din regulile japoneze pentru automobilele mici kei, care reprezintă aproximativ 40% din piața internă a Japoniei. Mai mulți constructori consideră categoria europeană importantă pentru viitorul producției auto din Europa, însă regulile nu au fost încă adoptate.

## Fiat își readuce mașinile de oraș în prim-plan

După lansarea modelelor mai mari Grande Panda și Grizzly, Leboine a indicat revitalizarea gamei urbane drept prioritate a mărcii. Înlocuitorul electric al Panda va deschide această etapă, iar alte modele sunt deja în lucru.

La Paris, Fiat a expus și Multiplay, un prototip de dimensiunile Grizzly care combină elemente de camionetă, vehicul utilitar sportiv și monovolum. Alături de acesta a prezentat Multiplina, un cvadriciclu cu patru locuri, într-o formă apropiată de producție.

Citroën 2CV, partenerul tehnic al viitorului Fiat, este programat să intre la vânzare în 2028.

**Citește și:**

- [Citroen pregătește un 2CV electric mai mic decât C3, așteptat în producție în 2028](https://getpony.ro/citroen-pregateste-un-2cv-electric-mai-mic-decat-c3-asteptat/)
- [FIAT Multiplay transformă mașina de familie într-un pick-up, deocamdată doar ca prototip](https://getpony.ro/fiat-multiplay-transforma-masina-de-familie-intr-un-pick-up-deocamdata/)
- [Un Fiat Panda din 1993 este prezentat drept cea mai îngustă mașină din lume, cu o lățime de 50,2 centimetri](https://getpony.ro/un-fiat-panda-din-1993-este-prezentat-drept-cea-mai-ingusta-masina/)