# FAA a ordonat inspecții la 471 de Boeing 737 MAX. Ce verifică din septembrie la fuselaj

> Administrația Federală a Aviației (FAA) a ordonat inspecții de urgență pentru 471 de avioane Boeing 737 MAX din cauza unor posibile fisuri la "bear strap".

Publicat: 7 august 2026, 12:53 · Autor: Adrian Ungureanu · Categorie: [Ştiri](https://getpony.ro/stiri/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/faa-a-ordonat-inspectii-la-471-de-boeing-737-max-ce-verifica/ · Publicație: Get Pony

![FAA a ordonat inspecții la 471 de Boeing 737 MAX. Ce verifică din septembrie la fuselaj](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/08/boeing-737-max-1024x683.jpg)

## Ce verifică din septembrie la fuselaj

Administrația Federală a Aviației din SUA (FAA) a mutat atenția pe o zonă precisă din fuselajul avioanelor Boeing 737 MAX: elementele metalice „bear strap”, care întăresc structura în dreptul ușilor de ieșire. Consecința este imediată pentru operatori: printr-o directivă de navigabilitate, FAA a ordonat inspecții de urgență pentru un număr estimat de 471 de aeronave.

## O problemă moștenită

Măsura este preventivă. Spre deosebire de modelul mai vechi Boeing 737 Next Generation, unde astfel de fisuri au fost descoperite încă din 2021, la 737 MAX problema nu a fost încă identificată în exploatare. Însă tocmai înrudirea de design a dus la decizie, iar verificările vor începe din luna septembrie.

FAA avertizează că, fără aceste controale, problema ar putea duce la incapacitatea unui element structural principal de a susține sarcinile limită și ar afecta negativ integritatea structurală a avionului. Pentru companiile aeriene, asta înseamnă inspecții suplimentare și posibilitatea unor intervenții tehnice înainte ca aeronavele să reintre în programul normal de zbor.

![Boeing 737 MAX, imagine 2](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/08/boeing-737-max-2.jpg)

> „Directiva FAA de navigabilitate publicată astăzi mandatează inspecțiile, așa cum a făcut-o și pentru 737 Next Generation. Susținem ambele directive și continuăm să ne sprijinim clienții companii aeriene.”

Ordinul FAA, relatat și de Observator, se adaugă unei perioade lungi de presiune pe Boeing, după cele două accidente fatale din 2018-2019 și după incidentul din 2024, în care un panou s-a desprins în zbor de pe un 737 MAX al Alaska Airlines, potrivit [the Guardian](https://www.theguardian.com/business/2026/aug/07/boeing-737-max-fuselage-cracks-check-faa).

## Controlul calității, verificat direct în fabrică

Seria de probleme nu mai ține doar de imagine. Din cauza dificultăților de producție, Ryanair, cel mai mare client pentru acest model, și-a trimis propriii ingineri în fabricile Boeing ca să supravegheze livrările. Pentru un producător de serie, fie că vorbim despre avioane sau automobile, acesta este unul dintre cele mai clare semne că încrederea în procesul intern se mută spre verificarea directă a produsului finit.

**Citește și:**

- [TollRo devine funcțional la 31 august 2026. Noile tarife se plătesc abia de la 1 octombrie](https://getpony.ro/tollro-devine-functional-la-31-august-2026-noile-tarife-se-platesc-abia/)
- [A0 Nord a primit ultima grindă din cele aproximativ 5.000](https://getpony.ro/a0-nord-a-primit-ultima-grinda-din-cele-aproximativ-5-000/)
- [Mitsubishi readuce Pajero cu șasiu de Triton și tracțiune S-AWC](https://getpony.ro/mitsubishi-readuce-pajero-cu-sasiu-de-triton-si-tractiune-s-awc/)