# Dacia cere înghețarea noilor reguli UE pentru mașinile mici. De ce spune că Sandero s-a scumpit

> Dacia cere înghețarea noilor reguli europene pentru mașinile mici, în timp ce prețul Sandero a crescut de la 7.800 la 13.990 de euro.

Publicat: 16 septembrie 2026, 12:39 · Actualizat: 16 septembrie 2026, 12:39 · Autor: Nicolae Rusu · Categorie: [Dacia](https://getpony.ro/dacia/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/dacia-cere-inghetarea-noilor-reguli-ue-pentru-masinile-mici-de-ce-spune/ · Publicație: Get Pony

![Interior Dacia Sandero](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/09/dacia-1024x683.webp)

**Dacia cere Comisiei Europene să înghețe introducerea unor noi reglementări pentru autoturismele de clasă mică. Compania leagă creșterea prețurilor de electrificare, sistemele hibride și sistemele electronice de asistență la conducere, cunoscute drept ADAS, potrivit [G4Media](https://www.g4media.ro/dacia-explica-de-ce-sandero-a-ajuns-sa-coste-14-mii-de-euro-dupa-ce-in-2008-costa-7-800-cel-mai-folosit-buton-e-cel-care-dezactiveaza-semnalele-sonore-ale-sistemelor-de-asistenta-la-conducere.html).**

Primul Sandero, lansat în 2008, costa 7.800 de euro. Prețul de pornire indicat pentru cea mai recentă generație este de 13.990 de euro. Modelele nu sunt direct comparabile, deoarece siguranța, confortul și tehnologia au crescut semnificativ între timp.

Katrin Adt, directoarea generală a Dacia, consideră că reglementările sunt unul dintre principalele motive pentru care producerea și vânzarea unei mașini au devenit mai costisitoare. Ea a spus că evoluția prețurilor este „oarecum îngrijorătoare” în contextul situației economice din Europa.

## Ce rol au sistemele ADAS în costul mașinii

În opinia Dacia, costurile sunt influențate de electrificare, de sistemele hibride și de răspândirea sistemelor ADAS. Acestea includ sisteme electronice care asistă conducerea și generează semnale sonore pentru șofer.

Potrivit lui Adt, cea mai utilizată comandă de pe modelele Dacia este „butonul magic”, care permite dezactivarea acestor semnale. Directoarea generală a Dacia a pus în discuție și utilitatea dotărilor pentru clienți: „Întrebarea este dacă acestea sunt exact ceea ce clientul are nevoie și își dorește.”

## Dacia vrea reguli înghețate pentru mașinile mici

Dacia a solicitat Comisiei Europene, alături de alți producători, să înghețe introducerea unor noi reguli pentru autoturismele de clasă mică. Compania susține că astfel ar putea menține prețuri compatibile cu nevoile celor care caută un autoturism economic.

Fabrice Cambolive, directorul general al Renault, a cerut înghețarea normelor europene pentru zece ani și a descris situația drept un „tsunami legislativ”.

Disputa poate influența și oferta viitoare de mașini electrice mici. Dacia lucrează la modelul Hipster, iar Citroën pregătește un nou 2CV. Ambele proiecte vizează segmentul sub 15.000 de euro.

## Vânzările Dacia au scăzut cu 8%

În primele șapte luni ale anului, vânzările mărcii Dacia au scăzut cu 8%. În aceeași perioadă, Duster a pierdut teren în fața mărcilor chineze și a concurenței interne.

Bigster poate atrage o parte dintre clienții SUV-ului mai compact, iar viitorul model Stricker ar putea spori suprapunerea dintre modelele din gamă.

**Citește și:**

- [Șeful Renault cere înghețarea regulilor auto pentru 10 ani](https://getpony.ro/seful-renault-cere-inghetarea-regulilor-auto-pentru-10-ani/)