# Chery Tiggo 2 a primit zero stele la testul de siguranță din 2026. Gama din România are alte modele

> Chery Tiggo 2 a primit zero stele la testul din 2026. Ce au arătat probele și de ce scorul nu privește gama vândută oficial în România.

Publicat: 30 octombrie 2026, 10:33 · Actualizat: 30 octombrie 2026, 10:56 · Autor: Mihai Ionescu · Categorie: [Tehnologie](https://getpony.ro/tehnologie/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/chery-tiggo-2-a-primit-zero-stele-la-testul-de-siguranta-din-2026-gama-din-romania-are-alte-modele/ · Publicație: Get Pony

![Chery Tiggo 2 a primit zero stele la testul de siguranță din 2026. Gama din România are alte modele](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/10/chery-tiggo-2-a-primit-zero-stele-la-testul-de-siguranta-1-1024x683.png)

Chery Tiggo 2, Tiggo 2 Pro și Tiggo 2 Pro Max au primit [zero stele la evaluarea Latin NCAP publicată pe 28 octombrie 2026](https://www.latinncap.com/po/area-imprensa/noticia/86ae1f2484e648/chery-tiggo-2-decepciona-com-zero-estrelas). Rezultatul privește versiunile pentru piața din America Latină, nu toate mașinile Chery, și este relevant în România pentru cine găsește un Tiggo 2 adus separat în țară.

În [gama afișată de Chery România la 30 octombrie 2026](https://cheryromania.ro/localizare-dealer/) apar Tiggo 4, 7, 8 și 9, dar nu Tiggo 2, Tiggo 2 Pro sau Tiggo 2 Pro Max.

## De ce protecția adulților și copiilor a primit zero puncte

Mașina testată este fabricată în China și are patru airbaguri și control electronic al stabilității. Totuși, a primit [0,00 puncte pentru protecția adulților și 0,00 pentru cea a copiilor](https://latinncap.com/en/result/211/chery-chirey-tiggo-2-tiggo-2-pro-tiggo-2-pro-max-chirey-tiggo-2-pro-%2B-4-airbags). Pentru pietoni a obținut 23,47 puncte, iar pentru sistemele de asistență la condus, 20,00 puncte.

La impactul frontal, structura și zona picioarelor au fost considerate instabile, iar protecția slabă a pieptului șoferului și riscul de incendiu au dus punctajul pentru adulți la zero.

În testele pentru copii, manechinul care reprezintă un copil de 10 ani a avut un risc mare de rănire la cap, iar capul manechinului de 3 ani a rămas expus. Instalarea scaunelor pentru copii nu a primit niciun punct. Mașina nu avea locuri aprobate și marcate pentru scaunele de copii de tip i-Size. Potrivit [fișei rezultatului Latin NCAP](https://latinncap.com/en/result/211/chery-chirey-tiggo-2-tiggo-2-pro-tiggo-2-pro-max-chirey-tiggo-2-pro-%2B-4-airbags), rezultatele la impact și la instalarea scaunelor au dus la punctajul zero pentru protecția copiilor.

Latin NCAP arată că mașina nu are airbaguri care să protejeze capul la o lovitură laterală, astfel că testul de impact cu un stâlp nu a fost făcut. Centurile din spate nu au dispozitivele care le strâng și le slăbesc controlat la impact, iar protecția gâtului a fost slabă. Lipsesc și frânarea automată de urgență, avertizarea pentru mașinile din unghiul mort și ajutoarele pentru păstrarea benzii și a vitezei.

## Cum se compară scorurile

Rezultatul Tiggo 2 este primul publicat de Latin NCAP în 2026, după schimbarea regulilor de testare. Scorurile [altor modele din baza Latin NCAP](https://www.latinncap.com/es/resultados) oferă doar o comparație orientativă: celelalte teste sunt din 2024 sau 2025 și au folosit reguli mai vechi.

| Model și anul testului | Adulți (%) | Copii (%) | Pietoni (%) | Sisteme de asistență (%) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Chery Tiggo 2, 2026 | 0 | 0 | 48,89 | 45,45 |
| Renault Kardian, 2025 | 83 | 83 | 73 | 84 |
| Volkswagen T-Cross, 2024 | 92 | 90 | 66 | 85 |
| Chevrolet Groove, 2024 | 39 | 69 | 36 | 58 |

Chevrolet Groove a primit tot zero stele, deși a avut punctaje peste zero la protecția pasagerilor. Numărul de stele nu este media celor patru procente din tabel.

## Ce verifică un cumpărător din România

În cazul unui Tiggo 2 adus separat în țară, cumpărătorul poate face două verificări înainte de achiziție:

- Verifică denumirea completă a versiunii și seria de șasiu a mașinii, numită și VIN.
- Cere fișa de echipare și verifică piața pentru care a fost făcută mașina, împreună cu dotările de siguranță, inclusiv numărul de airbaguri.