# Ceer debutează cu sedanul și SUV-ul Exobot de 850 CP și pregătește livrările pentru 2027

> Ceer a prezentat sedanul și SUV-ul electric Exobot, cu 850 CP, baterie de 112 kWh și livrări planificate pentru 2027.

Publicat: 22 septembrie 2026, 20:50 · Actualizat: 22 septembrie 2026, 20:50 · Autor: Andrei Popescu · Categorie: [Știri](https://getpony.ro/stiri/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/ceer-debuteaza-cu-sedanul-si-suv-ul-exobot-de-850-cp-si-pregateste/ · Publicație: Get Pony

![Detaliu al farului unei mașini de culoare verde închis](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/09/ceer-exobot-1024x683.webp)

**Ceer, primul producător auto autohton, a prezentat sedanul și SUV-ul electric Exobot, două modele de serie cu câte trei motoare și 850 CP, iar livrările către clienți sunt planificate pentru 2027, potrivit [Road & Track](https://www.roadandtrack.com/news/a73836878/saudi-arabia-ceer-automaker-exobot-electric-cars/).**

Ceer susține că sedanul accelerează de la 0 la 62 de mile pe oră, adică aproape 100 km/h, în 2,6 secunde. SUV-ul Exobot ar încheia aceeași accelerație în 2,9 secunde.

Ambele versiuni folosesc o baterie de 112 kWh și o arhitectură electrică de 800 de volți. Potrivit companiei, această configurație permite încărcarea acumulatorului de la 10% la 80% în mai puțin de 30 de minute.

Autonomia declarată ajunge la 416 mile, circa 669 km, pentru sedan și la 348 de mile, circa 560 km, pentru SUV. Valorile sunt măsurate în ciclul de testare NEDC, descris ca optimist, astfel că nu reprezintă un rezultat obținut în trafic.

Fișa tehnică mai include suspensie pneumatică, un sistem care virează și roțile din spate, precum și direcție by-wire. Aceasta din urmă transmite electronic comenzile volanului, fără o legătură mecanică tradițională folosită pentru acționarea direcției.

## Ușile gullwing eliberează o mare parte din lateral

Ceer numește sistemul de acces Shahin Wing Doors. Ușile fără montant central se ridică în stil gullwing și deschid o mare parte din lateralul fiecărei mașini, atât la sedan, cât și la SUV.

Habitaclul continuă aceeași abordare tehnologică printr-un ecran curbat cu rezoluție 8K, întins de-a lungul bordului. Diagonala sa este de 48 de inci, echivalentul a circa 122 cm.

## Foxconn și Hyundai Transys furnizează tehnologia din spatele proiectului

Ceer funcționează ca joint venture, adică o companie controlată în comun, între Fondul Public de Investiții și Foxconn. Partenerul taiwanez dezvoltă arhitectura electrică, în timp ce producătorul saudit folosește tehnologie pentru componente licențiată de la BMW.

Hyundai Transys a semnat un contract pentru a furniza sisteme integrate de propulsie electrică începând din 2027. Fiecare ansamblu reunește motorul, invertorul, componenta care gestionează energia electrică, și reductorul care transmite puterea către roți.

Deși proiectul se bazează pe acești parteneri internaționali, Ceer intenționează să construiască sedanul și SUV-ul la nivel local. Producția este prevăzută la complexul propriu din King Abdullah Economic City.

## Gama Ceer ar urma să ajungă la șapte modele până în 2030

Primele exemplare oferite clienților vor aparține ediției limitate First Edition. Aceasta va fi urmată de Exobot Plus, versiune pentru care compania pregătește mai multe opțiuni de personalizare.

Ceer prezintă cele două electrice drept începutul unei game care ar urma să cuprindă șapte modele până în 2030. Planul include vehicule mai mici, dar și mașini cu alte tipuri de motorizare.

**Citește și:**

- [iCAUR debutează mai întâi în România, prin AutoItalia. Rețeaua locală de vânzări și service se pregătește înainte de V27](https://getpony.ro/icaur-debuteaza-mai-intai-in-romania-prin-autoitalia-reteaua-locala/)
- [Genesis GV90 debutează cu 123,5 kWh și 500 km autonomie. Cum intră în jocul SUV-urilor electrice mari](https://getpony.ro/genesis-gv90-debuteaza-cu-123-5-kwh-si-500-km-autonomie-cum-intra/)