# Alfa Romeo Giulia și Stelvio primesc motoare hibrid și electrice de peste 670 CP

> Noile Alfa Romeo Giulia și Stelvio vor fi construite pe platforma STLA Large și vor oferi motorizări hibrid și electrice. Versiunile Quadrifoglio vor depăși 670 CP.

Publicat: 27 aprilie 2026, 16:00 · Autor: Andrei Popescu · Categorie: [BMW](https://getpony.ro/bmw/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/alfa-romeo-giulia-si-stelvio-primesc-motoare-hibrid-si-electrice-de-peste-670-cp/ · Publicație: Get Pony

![alfa romeo giulia](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/04/alfa-romeo-giulia-1777305641-1024x576.webp)

Alfa Romeo a confirmat că viitoarele generații Giulia și Stelvio vor fi disponibile atât cu motorizări hibride, cât și complet electrice. Decizia vine în contextul în care CEO-ul mărcii, Santo Ficili, consideră că tranziția globală către vehiculele electrice nu se desfășoară în același ritm peste tot.

Deși planul inițial al companiei viza o electrificare completă, strategia a fost ajustată pentru a răspunde cerințelor diverse ale piețelor globale. Atât Giulia, cât și Stelvio, vor folosi noua platformă STLA Large, proiectată inițial pentru vehicule electrice, dar adaptată pentru a susține și sisteme de propulsie hibride.

## Strategie globală, nu doar electrică

Într-un interviu recent, CEO-ul Alfa Romeo, Santo Ficili, a explicat că marca adoptă o abordare globală pentru viitoarele modele, recunoscând că nu toate regiunile sunt pregătite să treacă exclusiv la mașini electrice. Potrivit acestuia, „lumea nu este pregătită peste tot.” Ficili a subliniat necesitatea de a oferi clienților opțiunile pe care le doresc.

„Trebuie să găsim o modalitate de a satisface nevoile clienților noștri. Ce înseamnă asta? Înseamnă BEV (vehicul electric cu baterie) și înseamnă toate celelalte tipuri de [motorizări] endotermice, adică ICE (motor cu ardere internă), PHEV (hibrid plug-in), BEV. Deci, aceasta este direcția”, a declarat oficialul companiei.

## Platforma STLA Large și motorizări

Ambele modele vor fi construite pe arhitectura STLA Large. Deși a fost concepută pentru propulsie electrică, platforma a necesitat modificări de inginerie pentru a integra și motorizări hibride, ceea ce a dus la o amânare a debutului inițial. Se așteaptă ca versiunile de bază să utilizeze motoare turbo cu patru cilindri, echipate cu sisteme mild-hybrid.

Variantele plug-in hybrid vor folosi, cel mai probabil, un motor de 1.6 litri cu patru cilindri, combinat cu un motor electric montat pe puntea spate, o configurație similară cu alte modele bazate pe platforme STLA. Noile Giulia și Stelvio sunt de asemenea așteptate să crească în dimensiuni. Până acum, Giulia a concurat cu sedanuri precum BMW Seria 3 și Mercedes-Benz Clasa C, în timp ce Stelvio a rivalizat cu SUV-uri ca BMW X3 și Mercedes-Benz GLC.

## Viitorul versiunilor Quadrifoglio

Fanii performanței pot sta liniștiți, deoarece emblematicele versiuni Quadrifoglio vor continua să existe. Aceste variante de înaltă performanță vor oferi atât motorizări electrice, cât și plug-in hybrid. Puterea ar putea depăși 670 de cai putere, iar unele zvonuri indică dezvoltarea unor versiuni care s-ar apropia de 1.000 de cai putere, deși această informație nu este confirmată oficial.

O parte din tehnologia de la baza acestor modele ar putea fi partajată cu platforme utilizate de alte mărci din grup, precum cea a noului Dodge Charger. Detaliile complete nu au fost încă dezvăluite, dar noile Giulia și Stelvio sunt așteptate să fie lansate în jurul anului 2027, ca modele pentru anul 2028.