# Accidentele rutiere grave din România au făcut 840 de morți în primele nouă luni din 2026

> În accidente rutiere grave din România au murit 840 de oameni în primele nouă luni din 2026. Viteza a fost indicată drept cauză în 375 de cazuri.

Publicat: 6 noiembrie 2026, 18:04 · Actualizat: 6 noiembrie 2026, 18:04 · Autor: Adrian Ungureanu · Categorie: [Știri](https://getpony.ro/stiri/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/accidentele-rutiere-grave-din-romania-au-facut-840-de-morti-in-primele-noua-luni-din-2026/ · Publicație: Get Pony

![Un indicator rutier de limită de viteză de 30 km/h este amplasat pe marginea unui pod rutier lung sub un cer î](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/11/accidentele-rutiere-grave-din-romania-au-facut-840-de-morti-1024x714.jpg)

Din ianuarie până în septembrie 2026, 840 de oameni și-au pierdut viața în accidente rutiere grave pe șoselele din România. Bilanțul Inspectoratului General al Poliției Române (IGPR), transmis la solicitarea Newsweek România, cuprinde 2.845 de accidente grave. Cifrele îi privesc pe șoferi, pietoni și bicicliști deopotrivă.

Viteza prea mare pentru condițiile de drum sau peste limita legală a fost indicată drept cauză în 375 dintre aceste accidente. Este a doua cauză ca număr de accidente grave în bilanțul pentru primele nouă luni ale anului.

## Viteza apare în aproximativ 13% dintre accidentele grave

Cele 375 de accidente înseamnă aproximativ 13 din fiecare 100 de accidente grave înregistrate în această perioadă. Proporția rezultă din împărțirea celor 375 de cazuri la totalul de 2.845. Numărul nu arată câte dintre cele 840 de decese au avut legătură cu viteza.

Poliția a indicat mai multe accidente grave asociate cu încălcarea regulilor de către pietoni, 382, și 329 asociate cu încălcarea regulilor de către bicicliști. Aceste cifre numără accidente, nu persoanele rănite sau decedate în ele.

Potrivit [Ordinului nr. 18/2016 privind evidența accidentelor rutiere](https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/175613), un accident este încadrat drept grav dacă cel puțin o persoană moare sau este rănită grav. În statistica deceselor intră și persoana care moare din cauza rănilor în cel mult 30 de zile de la accident. Bilanțul pentru ianuarie-septembrie 2026 cuprinde și 2.319 persoane rănite grav, potrivit datelor IGPR.

## Bilanțul din 2025 nu arată evoluția pentru aceeași perioadă

În întregul an 2025, IGPR a înregistrat 3.962 de accidente grave și 1.296 de decese. Cele 840 de decese din 2026 acoperă însă doar nouă luni. Diferența dintre cele două totaluri nu arată dacă [siguranța pe drumuri](https://getpony.ro/romania-ramane-printre-tarile-ue-cu-cele-mai-multe-decese-rutiere/) s-a îmbunătățit față de aceeași perioadă a anului trecut.

Pentru a măsura schimbarea de la un an la altul este nevoie de totalul accidentelor grave și al deceselor din ianuarie până în septembrie 2025, calculat pe aceeași bază ca bilanțul din 2026.

## Șoferii depistați după consumul de alcool nu sunt accidente

Datele IGPR arată că, din ianuarie până în septembrie 2026, polițiștii au găsit 22.820 de șoferi aflați sub influența alcoolului. Separat, au fost întocmite 8.713 dosare penale pentru conducerea sub influența alcoolului. Numărul depistărilor nu reprezintă numărul accidentelor grave produse de acești șoferi.

În aceeași perioadă au fost depistați 1.512 șoferi sub influența substanțelor psihoactive. Și această cifră privește șoferii identificați de polițiști, nu accidentele din bilanțul național.

## DN1 și DN2 nu pot fi clasate după riscul pentru șofer

Textul care însoțește bilanțul arată că pe DN1 au fost [cele mai multe accidente](https://getpony.ro/dn2-dn6-si-dn1-ocupa-primele-locuri-la-accidente-grave-produse-noaptea/) și au fost rănite cele mai multe persoane, iar DN2/E85 este semnalat pentru mortalitate. Numărul accidentelor și numărul deceselor măsoară însă lucruri diferite. Nici unul, luat singur, nu arată cât de probabil este ca un șofer să fie implicat într-un accident pe unul dintre drumuri.

O comparație a riscului ar trebui să țină seama de accidentele de pe fiecare traseu, de lungimea lui și de cât trafic îl folosește. Bilanțul pentru ianuarie-septembrie 2026 arată amploarea accidentelor grave în toată țara, nu un clasament comparabil al drumurilor.

*Fotografia de mai sus este o imagine ilustrativă, din Wikimedia Commons.*