# A0 Nord ar putea lega A2 de A3 până la sfârșitul lui octombrie, pentru traficul dintre litoral și Ploiești

> Lotul 3 al A0 Nord este executat în proporție de 98,35%. Finalizarea lui va permite folosirea Lotului 4, deja recepționat, spre A2.

Publicat: 9 octombrie 2026, 14:41 · Actualizat: 9 octombrie 2026, 14:41 · Autor: Silviu Moldovan · Categorie: [Ştiri](https://getpony.ro/stiri/index.html.md) · Pagina web: https://getpony.ro/a0-nord-ar-putea-lega-a2-de-a3-pana-la-sfarsitul-lui-octombrie/ · Publicație: Get Pony

![Nod rutier pe lotul A0 Nord](https://getpony.ro/wp-content/uploads/2026/10/a0-nord-1-1024x576.jpg)

**Șoferii care circulă între autostrada A2, pe ruta București, Constanța, și autostrada A3, pe ruta București, Ploiești, ar putea avea o legătură continuă pe A0 Nord până la sfârșitul lunii octombrie. Traseul ar permite deplasarea pe autostradă prin estul și nordul Capitalei, ca alternativă la vechea [centură](https://getpony.ro/trafic-restrictionat-pe-centura-de-nord-a-craiovei-marti-dupa-amiaza/) și la drumurile folosite acum între cele două autostrăzi.**

Termenul depinde de menținerea ritmului actual al lucrărilor, a anunțat vineri, 9 octombrie 2026, Cristian Pistol, directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), potrivit [Știri pe surse](https://www.stiripesurse.ro/video-se-pregateste-o-legatura-esentiala-pentru-soferii-care-merg-spre-litoral-si-se-descongestioneaza-estul-capitalei-cnair-a-facut-anuntul_3927106). Punerea în circulație este condiționată și de încheierea lucrărilor rămase, urmată de parcurgerea procedurilor de recepție.

Conexiunea de aproximativ 13 kilometri dintre Afumați și Glina cuprinde două sectoare: [Lotul](https://getpony.ro/a0-nord-ar-putea-primi-trafic-pe-lotul-3-in-jurul-datei-de-20-octombrie/) 3, între Afumați și Pantelimon, și Lotul 4, între Pantelimon și Glina. Împreună, acestea vor uni porțiunile deja utilizabile ale A0 Nord cu Autostrada Soarelui.

Ruta privește atât traficul dinspre Constanța către Ploiești, cât și deplasările în sens invers, spre litoral. Prin accesul pe care A3 îl asigură către A7, legătura este relevantă și pentru călătoriile dintre Dobrogea și Moldova.

## Lotul 3 condiționează folosirea sectorului deja recepționat

Lucrările executate de China Civil Engineering Construction Corporation pe Lotul 3 au ajuns la 98,35%. Cristian Pistol a precizat că mobilizarea constructorului a crescut față de perioada verii: pe șantier sunt 123 de utilaje și peste 200 de muncitori și operatori.

Echipele lucrează în continuare la:

- structurile de pe traseu;
- așternerea asfaltului;
- amenajarea spațiilor de servicii;
- instalarea sistemelor inteligente de transport (ITS).

Contractul acestui lot valorează 397,99 milioane de lei, fără taxa pe valoare adăugată (TVA). Finanțarea provine din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027.

Lotul vecin, care ajunge la A2, a fost deja recepționat, conform informațiilor prezentate de directorul CNAIR. Deschiderea sa așteaptă însă finalizarea sectorului aflat încă în lucru.

Construit de UMB, Lotul 4 include podul peste Lacul Cernica, lung de aproximativ 1,3 kilometri. În iunie, când sectorul era aproape terminat, se mai lucra la scurgerea apelor și la protejarea elementelor de beton ale podului. Folosirea traseului depindea și atunci de legătura cu lotul învecinat.

## Mutarea traficului pe pasajul de la DN3 permite lucrările de la baza structurii

La începutul săptămânii, Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, estima deschiderea în jurul datei de 20 octombrie, în funcție de activitatea comisiei de recepție și de recomandările acesteia. Estimarea precedă anunțul făcut vineri de Cristian Pistol.

În actualizarea sa, secretarul de stat indica pasajul din zona drumului național DN3 printre lucrările importante rămase. Acesta trece peste A0 și asigură continuitatea drumului dintre Brănești și Pantelimon.

La acel moment, constructorul așternea al doilea strat de asfalt pe pasaj. În paralel, continuau montarea parapetelor și lucrările finale la alte pasaje. Mutarea circulației rutiere pe noua structură urma să permită executarea lucrărilor de la baza acesteia.